CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၆

ထိုင်းအစိုးရအဖွဲ့သည် လာမည့်နှစ် ဇန်နဝါရီလမှစပြီး အနည်းဆုံး လုပ်ခလစာတိုးမြှင့်မှု အစီအစဉ်ကို ဒီဇင်ဘာ ၂၄ ရက်က အတည်ပြုခဲ့ပြီး အသုံးစရိတ်များကိုမြှင့်တင်ရန် အခွန်ကောက်ခံမှုများအား လျှော့ချသွားမည်ဟု CNA မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထို့ပြင် လာမည့်နှစ်အတွင်း စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှုန်းကို ၃ ရာခိုင်နှုန်းကျော် တိုးမြှင့်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထား ကြောင်း ဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန် (Paetongtarn Shinawatra) က သတင်းထောက်များကို ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ငံ့စီးပွားရေးကို တိုးတက်စေရန်အတွက် တစ်ရက်လုပ်ခ အနည်းဆုံးလစာကို ဘတ် ၄၀၀ (၁၁ ဒသမ ၇၂ ဒေါ်လာ) မြှင့်တင်ပေးရန် ဆန္ဒရှိကြောင်း အစိုးရအဖွဲ့က ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် ဒီဇင်ဘာ ၂၄ ရက်က လုပ်ခလစာရေးရာကော်မတီက ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှစပြီး တစ်ရက်လုပ်ခ အနည်းဆုံး လစာကို ၂၂၇ ဘတ်မှ ဘတ် ၄၀၀ ( ၉ ဒသမ ၉ ဒေါ်လာမှ ၁၁ ဒသမ ၇ ဒေါ်လာ) အကြား ၂ ဒသမ ၉ ရာခိုင်နှုန်း အထိ တိုးမြှင့်ပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

 ပြည်သူလူထုနဲ့ ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်ကိုတွေ့ရစဉ်

ဘတ် ၄၀၀ အထိ တိုးမြှင့်ပေးမည့် ပြည်နယ်များတွင် ဖူးခက် (Phuket) ၊ ချာချောင်ဆာအို (Chachoengsao) ၊ ချောင်ဘူရီ (Chon Buri) ၊ ရာယုန် (Rayong) ပြည်နယ်များနှင့် ဆမူအီ (Samui) ကျွန်းတို့ ပါဝင်သည်။

ထို့ပြင် အစိုးရအဖွဲ့သည် စားသုံးသူကဏ္ဍကို မြှင့်တင်ရန် အခွန်များကို လျှော့ချပေးရန် အတည်ပြုခဲ့ကြောင်း ပေတုန်တန်က ပြောကြားခဲ့သော်လည်း အသေးစိတ် ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းမရှိပေ။

ဒုတိယဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး ဂျူလာပန် အမ်မော်ဗီဗက် (Julapun Amornvivat) ကလည်း အစိုးရသည် ငွေကြေး သုံးစွဲမှု ပမာဏအပေါ် မူတည်ပြီး ဘတ် ၅၀,၀၀၀ အထိ အခွန်လျှော့ပေးမည် ဖြစ်သော်လည်း ပြည်တွင်းခရီးသွား လာမှု ပါဝင်မည်မဟုတ်ကြောင်း၊ ထိုအစီအစဉ်ကို ဇန်နဝါရီ ၁၆ ရက်မှ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်အကြား စတင် လုပ်ဆောင်သွားမည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့ပြင် အစိုးရအဖွဲ့သည် ဇန်နဝါရီလမှစပြီး ထိုင်းလူမျိုးများအား တစ်ဦးလျှင် ဘတ် ၁၀,၀၀၀ စီပေးသည့် ဒုတိယအသုတ် အစီအစဉ်ကို စတင်ရန် အတည်ပြုခဲ့သည်ဟု ပေတုန်တန်က ပြောသည်။

ဒုတိယအသုတ် အစီအစဉ်တွင် ဘတ် ၄၀ ဘီလျံကို သက်ကြီးပိုင်းအရွယ် လူဦးရေ ၄ သန်းကို ထောက်ပံ့မည် ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄ ဘီလျံ တန်ကြေးရှိသည့် ထိုအစီအစဉ်၏ ပထမအသုတ်ကို စက်တင်ဘာလက စတင်ခဲ့ပြီး လက်ရှိအချိန်တွင် ဘတ် ၁၀,၀၀၀ စီရရှိထားသည့် ထိုင်းလူမျိုး ၁၄ ဒသမ ၅ သန်းရှိပြီဖြစ်သည်။

Source: CAN

CNI International News

ဟိုချီမင်းစီတီး၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၄

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၊ ဟိုချီမင်းစီးတီး (Ho Chi Minh City) မြို့၏ ပထမဆုံး မြေအောက်ရထားလမ်းကို ဒီဇင်ဘာ ၂၂ ရက်က စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဂျပန်နိုင်ငံက တည်ဆောက်သည့် ထိုမြေအောက်ရထားလမ်း စီမံကိန်းတွင် ငွေကြေးပေးချေမှု အငြင်းပွားမှုများနှင့် ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်မှုတို့ကြောင့် နှစ်ပေါင်း ၂၀ နီးပါးကြာ နှောင့်နှေးကြန့်ကြာခဲ့ရပြီး ယခုခါမှ ဖွင့်လှစ်နိုင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

၁၉ ဒသမ ၇ ကီလိုမီတာအရှည်ရှိ ဟိုချီမင်းစီးတီး မြေအောက်ရထားလမ်း နံပါတ် ၁ ကို စီးနင်းရန် လူပေါင်းများစွာ တန်းစီစောင့်ဆိုင်းပြီး စီးနင်းခဲ့ကြသည်။

လူပေါင်း ၁၀ သန်းနီးပါး နေထိုင်သည့် ဟိုချီမင်းစီးတီးမြို့သည် ယခင်က မြေအောက်ရထားလမ်း မရှိသည့် အာရှ၏ မြို့ကြီးများထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါတွင် မြေအောက်ရထားလမ်း ရှိလာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ဒေါ်လာ ၁ ဒဿမ ၇ ဘီလျံတန်ဖိုးရှိ ထိုမြေအောက်မီးရထားလမ်းစီမံကိန်းကို ဂျပန်နိုင်ငံထံမှ ချေးငွေများဖြင့် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သော်လည်း စတင်လုပ်ဆောင်သည့်နှစ်၌ ဘတ်ဂျက် ၆၆၈ သန်းသာရှိခဲ့ကာ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာ ငွေကြေးအခက်အခဲနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။

ဟိုချီမင်းစီးတီး မြေအောက်ရထားလမ်း ပြေးဆွဲမှုကို တွေ့ရစဉ်

ထိုမြေအောက်မီးရထားလမ်း ဖွင့်လှစ်နိုင်မှုကြောင့် လူဦးရေ ထူထပ်သိပ်သည်းသည့် ဟိုချီမင်းမြို့တွင် ယာဉ်ကြော ပိတ်ဆို့မှုများနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု ပြဿနာများကို ဖြေလျှော့ပေးနိုင်လိမ့်မည်ဟု အာဏာပိုင်များက မျှော်လင့် ထားသည်။

ဟိုချီမင်းစီးတီးမြို့တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အစီးရေ ၈ ဒသမ ၄ သန်းခန့်ရှိနေသဖြင့် အိမ်စီးကားများနှင့် ထရပ် ကားများလည်း ပိုမိုများပြားလာခဲ့သဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းရန် လိုအပ်လာကြောင်း ဒေသခံ များက ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုဖွင့်လှစ်လိုက်သည့် မြေအောက်ရထား စီးနင်းခအတွက် လက်မှတ်ခများမှာ ခရီးစဉ်အလိုက် ဗီယက်နမ်ဒေါင် ၆၀၀၀ မှ ၂၀,၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

ဒီဇင်ဘာ ၂၂ ရက်မှစပြီး စတင်ဖွင့်လှစ်သည့် ရက်ပေါင်း ၃၀ ကို အခမဲ့စီးနင်းခွင့် ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ရက်လျှင် ရထားပြေးဆွဲမှုအကြိမ်ရေ ၂၀၀ ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၃

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ဂျီဒီပီကို ၅ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာစေရန် မျှော်မှန်းထားသည်ဟု ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း သက်ဆင်(Thaksin Shinawatra) က ပြောကြားခဲ့ကြောင်း ဘန်ကောက်ပို့စ်မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

သက်ဆင်သည် ဒီဇင်ဘာ ၂၀ ရက်က Nakhon Ratchasima Rajabhat တက္ကသိုလ်တွင် ပြုလုပ်သည့် ISAN NEXT အမည်ရှိ ဖိုရမ်၌ မိန့်ခွန်းပြောခဲ့ချိန်က နိုင်ငံ့ကြွေးမြီ ပိုလွန်မှုသည် ဂျီဒီပီ၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိသည်ဟု ဆိုသည်။

"တကယ်လို့ ကြွေးမြီပိုလွန်မှုဟာ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်း ရောက်သွားမယ်ဆိုရင် အစိုးရအနေနဲ့ ငွေထပ်ချေးနိုင်တော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ကြွေးမြီကို လျှော့ချဖို့အတွက် ဂျီဒီပီကို မြင့်တက်အောင်လုပ်ဖို့ လိုပါလိမ့်မယ်" ဟု သက်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဂျီဒီပီကို မြှင့်တင်ရန် စိန်ခေါ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည် ဖြစ်သော်လည်း မဖြစ်မနေ လုပ်ဆောင်ရမည့် အချက်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။

ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း သက်ဆင်ကိုတွေ့ရစဉ်

ဘဏ္ဍာရေး အင်စတီကျူးရှင်းများကို ငွေတိုက်စာချုပ်များ ရောင်းချခြင်းသည် စီးပွားရေး ပိုမိုခိုင်မာစေရန် အထောက်အကူ အနည်းငယ်သာ ရရှိခဲ့ကြောင်း၊ ငွေတိုက် စာချုပ်များကို အများပြည်သူအား ရောင်းချမှုသည် အဖြေတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်းက ပြောသည်။

ထို့ပြင် ငွေတိုက်စာချုပ် သက်တမ်းကို နှစ်ရှည်မဟုတ်ဘဲ နှစ်တို သတ်မှတ်ရန် အဆိုပြုခဲ့ပြီး ထိုအစီအစဉ်များ လုပ်ဆောင်ခြင်း မရှိပါက နိုင်ငံ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဆက်လက် နိမ့်ကျနေနိုင်ကာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှုန်း ၂ ရာခိုင်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိသွားနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

"ကျနော်တို့ဟာ ဂျီဒီပီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှုန်းကို ၅ ရာခိုင်နှုန်း မြှင့်တင်ရပါလိမ့်မယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ဆိုတာလည်း သိပ်ခက်ခဲတာမျိုး မဖြစ်သင့်ပါဘူး" ဟု သက်ဆင်က ပြောသည်။

ထို့ပြင် အာဏာရ ဖြူးထိုင်းပါတီ၏ ဩဇာလွှမ်းမိုးထားသည့် အရှေ့မြောက်ဒေသတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အခြေအနေများကို မြှင့်တင်ရန်လည်း သက်ဆင်က ကတိပြုခဲ့သည်။

ထိုဒေသတွင် ယဉ်ကျေးမှု မြင့်မားပြီး ဒေသခံများ၏ အနုပညာ စွမ်းရည်များကြောင့် လူသိများ ထင်ရှားနေသဖြင့် အာဏာအပျော့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စတင်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း သက်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်

CNI International News

ရှန်ဟိုင်း၊ ဒီဇင်ဘာ ၁၄

ဒီဇင်ဘာ ၁၃ ရက်က တရုတ်၏ စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းခဲ့ပြီး နှစ်ရှည်ငွေတိုက်စာချုပ် တန်ဖိုးသည်လည်း စံချိန်တင် အဆင့်အထိ ကျဆင်းခဲ့သည်ဟု Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်၏ စီးပွားရေး နှေးကွေးနေမှုအပေါ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ စိုးရိမ်စိတ်များကို ဖြေလျှော့ပေးနိုင်ခဲ့ခြင်း မရှိသည့် တရုတ်ထိပ်သီး အရာရှိများ အစည်းအဝေးအပြီး ၁ ရက်အကြာတွင် စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်း ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

တရုတ်ပြည်မကြီး၏ Blue chip CSI 300 စတော့ရှယ်ယာ စျေးကွက်ညွှန်းကိန်းသည် ၀ ဒသမ ၇ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းပြီး စျေးဖွင့်ခဲ့ကာ ဒီဇင်ဘာ ၁၃ ရက် နံနက်ပိုင်း စျေးကွက်ပိတ်သည့် အချိန်တွင် ၁ ဒသမ ၈၃ ရာခိုင်နှုန်း အထိ ကျဆင်းခဲ့ကာ ပွိုင့် ၄၀၀၀ အောက်သို့ ကျဆင်းခဲ့သည်။

ဟောင်ကောင်ရှိ Hang Seng စတော့ရှယ်ယာ စျေးကွက်ညွှန်းကိန်းသည်လည်း  တလအတွင်း အကြီးဆုံး စျေးကွက်တန်ဖိုး လျော့ကျခဲ့ပြီး စျေးကွက်ပိတ်ချိန်တွင် ၂ ဒသမ ၀၉ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျကာ ပွိုင့် ၁၉၉၇၁ ဒသမ ၂၄ ရှိခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာ ၁၂ ရက်က တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင့်ဖျင် (Xi Jinping) ဦးဆောင်သည့် ဗဟိုစီးပွားရေးလုပ်ငန်းညီလာခံ (CEWC) ကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး လာမည့်နှစ်အတွက် စီးပွားရေးကဏ္ဍတွင် ဦးစားပေး လုပ်ဆောင်ရမည့် ကိစ္စများကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။

စတော့ရှယ်ယာစျေးကွက်ကို တွေ့ရစဉ်

ထိုအစည်းအဝေးတွင် တာဝန်ရှိသူများက ဘဏ္ဍာရေးလိုငွေပြမှု အချိုးကို မြင့်တက်စေရန် အစီအစဉ်များအား ချပြခဲ့ကြပြီး နှစ်ရှည် အစိုးရငွေတိုက် စာချုပ်များ၏ အာမခံကိုတိုးမြှင့်ရေး အစီအစဉ်များလည်း ပါဝင်ခဲ့သည်။

သို့သော် ထိုအစီအစဉ်များသည် လွန်ခဲ့သည့် လများကတည်းက အစိုးရအရာရှိများက အရိပ်အမြွက်ဖော်ပြခဲ့ ကြသည့် အစီအစဉ်များနှင့် ထူးမခြားနားဖြစ်နေပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ခြင်း မရှိကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

"ပေါ်လစ်ဗျူရို အစည်းအဝေးဟာ အရင်ကလည်း သမားရိုးကျ မဟုတ်တဲ့ မူဝါဒတွေကို ချပြခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် မနေ့က CEWC ညီလာခံဟာ ထူးထူးခြားခြား ဆန်းသစ်ပြောင်းလဲတဲ့ အစီအစဉ်သစ်တွေကို ကြေညာနိုင်ခဲ့ခြင်း မရှိဘဲ အဆုံးသတ်ခဲ့ပါတယ်" ဟု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရေးဘဏ်လုပ်ငန်း ကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် Citigroup ၏ တရုတ်စီးပွားရေး ပညာရှင် ယုရှင်းယောင် (Yu Xiangrong) က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

အမေရိကန်ရွေးကောက်ခံသမ္မတ ဒေါ်နယ်ထရမ့် (Donald Trump) လက်ထက်တွင် ယွမ်နှင့် ဒေါ်လာ လဲလှယ်မှု နှုန်းထားနှင့် ဒေါ်လာ ငွေကြေးတန်ဖိုး ပိုမိုခိုင်မာလာမည့် အလားအလာများက တရုတ်၏ စီးပွားရေးကို လှုံ့ဆော်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ငွေကြေးမူဝါဒအပေါ် သက်ရောက်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း စီးပွားရေးပညာရှင်များက ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဒီဇင်ဘာ ၁၄

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အစိုးရ၏ ဆန်စပါးတင်ပို့မှု မြှင့်တင်ရေးမူဝါဒကို ထိုင်းဆန်စပါးတင်ပို့သူများအသင်း(TREA) က ဝေဖန်ခဲ့ကြောင်း ဘန်ကောက်ပို့စ်မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

လယ်သမားများ၊ အသေးစားနှင့် အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်း(SME)မှ လုပ်ငန်းရှင်များအား ပို့ကုန်များကို ကိုယ်တိုင် တင်ပို့ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ဆန်စပါးတင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်မည့် အစိုးရ၏ မူဝါဒသည် အလုပ်မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ဝေဖန်ခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်သည် ဒီဇင်ဘာ ၁၂ ရက် မွန်းလွဲပိုင်းက အစိုးရအဖွဲ့၏ ၃ လ သက်တမ်းအတွင်း အောင်မြင်မှု ရရှိခဲ့သည့် အခြေအနေများကို “2025 Empowering Thais: A Real Possibility” အမည်ရှိ ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ပွဲအခမ်းအနားတစ်ခု ပြုလုပ်ချိန်အတွင်း ဆန်စပါးတင်ပို့ရေးမူဝါဒကို ကြေညာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်ကို တွေ့ရစဉ်

ပေတုန်တန်၏ မိန့်ခွန်းအတွင်း အစိုးရအဖွဲ့သည် ဆန်စပါးတင်ပို့မှုကဏ္ဍကို တစ်ဦးတည်းမူပိုင် လက်ဝါးကြီးအုပ် ထားသည့်စနစ် ဖျက်သိမ်းရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း၊ လယ်သမားများနှင့် ဆန်ကုန်သည်များကို အသေးစားနှင့် အလတ်စား လုပ်ငန်းများအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ပြီး မိမိတို့ဆန်ကို မိမိတို့ကိုယ်တိုင် လွတ်လပ်စွာ တင်ပို့ရောင်းချ ခွင့်ပေးရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးချုပ်၏ မိန့်ခွန်းကို တုန့်ပြန်ရာတွင် TREA ဂုဏ်ထူးဆောင်ဥက္ကဋ္ဌ ချူကစ် အိုပက်စ်ဝေါင် (Chukiat Opaswong) က လက်ရှိတွင် လယ်သမားများနှင့် SME များအပေါ် တားမြစ်ကန့်သတ်ချက်များ မရှိသဖြင့် မိမိတို့ဆန်ကို မိမိတို့ ကိုယ်တိုင် တင်ပို့ရောင်းချခွင့်ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ ဆန်စပါးများကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ရောင်းချရေးတွင် ပါမစ်များနှင့် မှတ်ပုံတင်ကြေး ပေးသွင်းရသည့် အခြေအနေများရှိနေပြီး တင်ပို့ရောင်းချသူများ အနေဖြင့်လည်း စျေးကွက်ကို မိမိကိုယ်တိုင် ရှာဖွေရမည်ဖြစ် ကြောင်း ချူကစ်က ပြောသည်။

ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်ကို တွေ့ရစဉ်

"အစိုးရက လက်တွေ့မှာ မဖြစ်နိုင်တဲ့ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တဲ့ မူဝါဒကို ပြင်ဆင်နေတာပါ။ လယ်သမားတွေနဲ့ SME တွေဟာ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်မှုတွေနဲ့ စိန်ခေါ်မှုအားလုံးကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါ့မလားဆိုတာကို မေးခွန်းထုတ်ရမှာပါ" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအကြား ဆန်တန်ချိန် ၈ ဒသမ ၃၅ သန်း တင်ပို့ရောင်းချခဲ့ ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆန်တင်ပို့ရောင်းချမှု ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း ကုန်သွယ် ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

ထို ၁ဝ လအတွင်း တင်ပို့ရောင်းချခဲ့သည့် ဆန်တန်ဖိုးသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဘတ် ၁၉၁ ဒသမ ၀၃ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၅ ဒသမ ၄၁ ဘီလျံ) ရှိခဲ့သည်။

Source: The Nation

CNI International News

ဝါရှင်တန်၊ ဒီဇင်ဘာ ၇

ကမ္ဘာ့အဆင်းရဲဆုံး နိုင်ငံများအတွက် ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ ရန်ပုံငွေထဲသို့ ဒေါ်လာ ၁၀၀ ဘီလျံ ထည့်ဝင်လှူဒါန်းပေး မည်ဟု အလှူရှင်နိုင်ငံများက ကတိပြုခဲ့ကြကြောင်း ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုအလှူငွေများကြောင့် ကမ္ဘာ့အဆင်းရဲဆုံး နိုင်ငံများအနေဖြင့် ကြွေးမြီပြဿနာများ၊ ရာသီဥတုဘေးအန္တရာယ် များ၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုများနှင့် ပဋိပက္ခများကို ဖြေရှင်းရာတွင် ကြီးမားသည့် အထောက်အပံ့ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့ဘဏ်က ထိုကြေညာချက်ကို တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ၊ ဆိုးလ်မြို့တော်တွင် ဒီဇင်ဘာ ၆ ရက်က ပြုလုပ်သည့် နိုင်ငံတကာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအသင်း (IDA)၏ ညီလာခံ၌ ကြေညာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

အလှူငွေများကို အလွန်နည်းပါးသည့် အတိုးနှုန်းဖြင့် ဝင်ငွေနိမ့်သည့် နိုင်ငံ ၇၈ နိုင်ငံကို ကူညီထောက်ပံ့ ပေးမည် ဖြစ်သည်

၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလက ပြုလုပ်ခဲ့သည့် IDA ညီလာခံတွင်လည်း ကမ္ဘာ့ဘဏ်က အလှူငွေ ၉၃ ဘီလျံရရှိကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့ဘဏ် အဆောက်အအုံကို တွေ့ရစဉ်

အလှူရှင်နိုင်ငံများသည် IDA ကို ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလျံ တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ထိုပမာဏသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်က ကတိပြုခဲ့သည့် ဒေါ်လာ ၂၃ ဒသမ ၅ ဘီလျံထက် အနည်းငယ်သာပိုသည့် ပမာဏဖြစ်သည်။

ဆိုးလ်မြို့တော်တွင် ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်နှင့် ၆ ရက်တွင် ၂ ရက်ကြာ ပြုလုပ်ခဲ့သည့် IDA ညီလာခံ၌ မျှော်မှန်းထားသော  အလှူငွေ ၁၂၀ ဘီလျံကို ရရှိခဲ့ခြင်းမရှိခဲ့ပေ။

ပြီးခဲ့သည့်လက ဘရာဇီးလ်နိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်သည့် စက်မှုထိပ်သီးနိုင်ငံ-၂၀ (G-20) ခေါင်းဆောင်များ ညီလာခံ၌ နော်ဝေနိုင်ငံက ကမ္ဘာ့ဘဏ်အတွက် ဒေါ်လာ သန်း ၄၅၀ ကျော် ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံက ဒေါ်လာ ၅၉၇ သန်း၊ ဗြိတိန်က ၂ ဒမသ ၂ ဘီလျံကျော်၊  စပိန်က ယူရို သန်း ၄၀၀ ကျော် ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အင်အားအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် အမေရိကန်နိုင်ငံ၏ သမ္မတဂျိုးဘိုင်ဒန် (Joe Biden) ကမူ ဒေါ်လာ ၄ ဘီလျံ ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိပြုခဲ့သည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

ရှန်ဟိုင်း၊ ဒီဇင်ဘာ ၆

တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပသို့  နှစ်မျိုးစပ် (ဓာတ်ဆီ/ဒီဇယ်-လျှပ်စစ်) ကားများ တင်ပို့ရောင်းချမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်နေပြီး အဓိကဈေးကွက်အတွက် ကားမော်ဒယ်အသစ်များအား တင်ပို့ရောင်းချရန် စီစဉ်နေကြောင်း ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဥရောပသမဂ္ဂက ၎င်းတို့၏ ပြည်တွင်း ကားလုပ်ငန်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဈေးပေါသည့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကား များအပေါ် အခွန်တိုးကောက်ခဲ့ပြီးနောက် တရုတ်၏ အစီအစဉ် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အခွန်တိုးကောက်သည့် ကားအမျိုးအစားများထဲတွင် နှစ်မျိုးစပ်ကားများ မပါဝင်သဖြင့် တရုတ်၏ ထိပ်သီး လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သည့် BYD ကဲ့သို့ နာမည်ကြီး ကုမ္ပဏီများ၏ နှစ်မျိုးစပ် ကားမော်ဒယ်များကို ဥရောပဈေးကွက်တွင် ပိုမိုမြင်တွေ့လာရနိုင်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်ထုတ်ကားကိုတွေ့ရစဉ်

"တရုတ်ရဲ့ နှစ်မျိုးစပ်ကားတွေ တင်ပို့ရောင်းချမှုအား မြင့်တက်လာတာဟာ ဥရောပသမဂ္ဂက တရုတ်ရဲ့ လျှပ်စစ် ကားတွေကို အခွန်တိုးကောက်မယ့် အစီအစဉ်ကို တန်ပြန်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်" ဟု Counterpoint Research အဖွဲ့မှ ကျွမ်းကျင်သူ မာတူဇာ အလီ (Murtuza Ali) က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုနှစ်အတွင်း ဥရောပသို့ တင်ပို့ရောင်းချသည့် တရုတ်၏ နှစ်မျိုးစပ်ကား အရေအတွက်သည် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ထိုထက်ပိုပြီး များပြားလိမ့်မည်ဟု အလီက ဆိုသည်။

ဥရောပသည် အောက်တိုဘာလ ကုန်ပိုင်းမှစပြီး တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် အခွန် ၄၅ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြှင့်ကောက်ခံခဲ့သည်။

နှစ်မျိုးစပ်ကားမျာသည် ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်နှင့် လျှပ်စစ် နှစ်မျိုးတွဲ အသုံးပြုသည့် ကား အမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး ဝယ်သူများအကြားတွင် ရေပန်းစားသည့် ကားအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။

ဇူလိုင်လမှ အောက်တိုဘာလအတွင်း ဥရောပသို့ နှစ်မျိုးစပ်ကားများ တင်ပို့မှု စုစုပေါင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃ ဆကျော်အထိ မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း တရုတ်ခရီးသည်တင်ကား အဖွဲ့အစည်း၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

ဘေကျင်း၊ ဒီဇင်ဘာ ၃

မြန်မာနိုင်ငံ၏ တပ်မတော်အစိုးရသည် တရုတ်၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို သူပုန်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုရန်မှ ကာကွယ်ရန် တရုတ်နှင့်အတူ လုံခြုံရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု ထူထောင်ရန် စီစဉ်နေသည်ဟု Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုကုမ္ပဏီ ထူထောင်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်ရန် ကော်မတီတစ်ခု ထူထောင်ခဲ့ကြောင်း၊ ထိုအစီအစဉ်ကို တရုတ်ဘက်က အဆိုပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း တရုတ်အရာရှိတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုကုမ္ပဏီသည် မြန်မာနိုင်ငံအတွင်းရှိ အခြေခံ အဆောက်အအုံများနှင့် သယံဇာတ စီမံကိန်းများ၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့်ဆက်နွှယ်သည့် လုပ်ငန်းများကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့ပြင် ဒေသတွင်း မတည်ငြိမ်မှုများနှင့် လုံခြုံရေး စိုးရိမ်မှုများ ဖြစ်ပွားနေချိန်တွင် ထိုအစီအစဉ်သည် တရုတ်၏ ပတ်လမ်း၊ ရပ်ဝန်းစီမံကိန်း (BRI) အောက်ရှိ တရုတ်က ထောက်ပံ့ထားသည့် စီမံကိန်းများကို ဘေးကင်းလုံခြုံစေ ရန် ရည်ရွယ်သော အားထုတ်ကြိုးပမ်းမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

တရုတ်ဝန်ကြီးချုပ် လီချန်နဲ့ ဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီးမင်းအောင်လှိုင်ကို တွေ့ရစဉ်

မြန်မာနိုင်ငံတွင် တပ်မတော်က အာဏာကို လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ နောက်ပိုင်း လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပွားခဲ့သဖြင့် အခြေခံ အဆောက်အအုံများနှင့် ပြည်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် တိုက်ခိုက်ခံရနိုင်သော အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။

မြန်မာနိုင်ငံကိုဖြတ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်နှင့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကို ချိတ်ဆက်သည့် တရုတ်-မြန်မာ စီးပွားရေးရပ်ဝန်း(CMEC) ကဲ့သို့ မြန်မာနိုင်ငံတွင် တရုတ်၏ အကြီးစား အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများ ရှိနေသည်။

ထို့ပြင် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပိုက်လိုင်းနှင့်အတူ ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် ကျောက်ဖြူရေနက် ဆိပ်ကမ်းလည်း တရုတ်၏ လူသိအများဆုံး စီမံကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထိုစီမံကိန်းများသည် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာအတွင်းသို့ ရေလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ဝင်ရောက်ရန် တရုတ်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် အရေးကြီးသည့် စီမံကိန်းများဖြစ်သည်။

လက်ရှိ တရုတ်က အဆိုပြုထားသည့် လုံခြုံရေးကုမ္ပဏီသည် မြန်မာနှင့် တရုတ်ကုမ္ပဏီများအကြား အကျိုးတူ ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်၏ စီမံကိန်များကို ကာကွယ်ရန် ပုဂ္ဂလိက လုံခြုံရေး အမှုထမ်းများ ချထားဖွယ်ရှိသည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ နိုဝင်ဘာ ၃၀

ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီ ၆ ခုက လာမည့်နှစ်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း ၎င်းတို့၏ ကားထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများကို ဆက်လက် လည်ပတ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ထိုင်း စက်မှုဝန်ကြီးဌာနကို ပြောကြားခဲ့သည်ဟု The Nation မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏ ဘတ် ၁၂၀ ဘီလျံနှင့်အတူ ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများသည် တိုးတက်မှုရှိခဲ့ ကြောင်း ထိုင်းစက်မှုဝန်ကြီး အကာနတ် ပရွန်ဖန် (Akanat Promphan) က နိုဝင်ဘာ ၂၉ ရက်တွင် အတည်ပြုခဲ့ သည်။

အကာနတ်က သူသည် သမားရိုးကျကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အတွက် အခွန်လျှော့ချမှု အစီအစဉ်များနှင့် အခြားအကျိုးရှိစေမည့် အစီအစဉ်များကို ကမ်းလှမ်းသွားမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီ တာဝန်ရှိသူများနဲ့ ထိုင်းအစိုးရအဖွဲ့ကိုတွေ့ရစဉ်

ထို့ပြင် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ်လုပ်သား ၄၄၅,၀၀၀ ခန့်၏ စားဝတ်နေရေးကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့သူများအတွက် ပြည်တွင်း အရင်းအမြစ်များ အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်သွားမည်ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

လာမည့်နှစ်အတွက် စျေးကွက် နာလန်ထူမှုတွင် ယုံကြည်ချက်ရှိကြောင်း ဖော်ပြသည့် အနေဖြင့် အကာနတ်က "စက်မှုဝန်ကြီးဌာနဟာ လက်ရှိ ကြုံတွေ့နေရတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတွေကြားထဲက ထိုင်းမော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍမှာ ယုံကြည် မှုကို ပြန်လည်တည်ဆောက်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအထဲမှာ ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီတွေရဲ့ စက်ရုံတွေကို နေရာ ပြန်လည်ချထားရေးတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယခုနှစ်ပထမ ၁၀ လတာ ကာလအတွင်း ကားအစီးရေ ၁ ဒသမ ၂၄ သန်းကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ထိုပမာဏသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ကားအစီးရေ ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၉ ဒသမ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျခဲ့
ကြောင်း ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းများအဖွဲ့ချုပ်၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Source: The Nation