CNI International News

ဘန်ကောက်၊ မေလ ၄

ထိုင်းနိုင်ငံ၊ ဘန်ကောက်မြို့တော်တွင် လမ်းဘေးဈေးသည်များကို အရှိန်အဟုန်မြှင့် နှိမ်နင်းလာခြင်းကြောင့် လူကြိုက်များသော လမ်းဘေးအစားအစာ ယဉ်ကျေးမှုမှာ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အခြေအနေနှင့် ရင်ဆိုင်နေရ ကြောင်း South China Morning Post မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဘန်ကောက်မြို့တစ်ခွင် လမ်းဘေး ဆိုင်တန်းများနှင့် တွန်းလှည်းများမှ ကြက်သွန်ဖြူ၊ ငရုတ်သီးနှင့် အသား ကင်နံ့များ သင်းပျံ့နေသော်လည်း တင်းကျပ်သည့် ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့် စျေးသည်များ၏ အသက်မွေးဝမ်း ကျောင်း အလုပ်နှင့် ဘန်ကောက်မြို့တော်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် လမ်းဘေး အစားအစာ ယဉ်ကျေးမှုကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။

ဝယ်ယူစားသုံးရန် အဆင်ပြေလွယ်ကူခြင်း၊ အရသာစုံလင်ခြင်းနှင့် ဒေသခံများသာမက ကမ္ဘာလှည့် ခရီးသွားများပါ နှစ်သက် သဘောကျခြင်းတို့ကြောင့် ဘန်ကောက်၏ လမ်းဘေး အစားအစာ ဆိုင်များသည် မြို့တော်၏ အမှတ်အသား တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

နံနက် မိုးလင်းချိန်မှ ညဉ့်နက်သည်အထိ လမ်းဘေး အစားအစာဆိုင်များမှ ထွက်လာသော မီးခိုးငွေ့များက လမ်းမကြီးများပေါ်ရှိ လေဟာပြင် မီးဖိုချောင်ကြီးများအဖြစ် တင်စားခံထားရသည်။

သို့သော် ထိုင်းအစိုးရသည် မကြာသေးမီ နှစ်များအတွင်း လူသွားလမ်းများကို ရှင်းလင်းစေရန်၊ စည်းကမ်းတကျ ရှိစေရန်နှင့် လူစည်ကားသော စီးပွားရေး ရပ်ကွက်များရှိ လမ်းဘေး ဈေးသည်များအား သတ်မှတ်ထားသော ဈေးနေရာများသို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် လုပ်ဆောင်လာခြင်းကြောင့် လမ်းဘေးဈေးသည် အများအပြားမှာ မရေရာသော အနာဂတ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

ဘန်ကောက်မြို့က တရုတ်တန်းကို တွေ့ရစဉ်

“ကျမတို့က ဒီမှာ တရားမဝင် ရောင်းနေတာဆိုတော့ စိတ်ပူမိတယ်” ဟု ဘန်ကောက်မြို့ တရုတ်တန်းတွင် မုန့်များရောင်းချနေသည့် လွတ်နမ် ဆင်ဝီရာကစ်  (Looknam Sinwirakit) က ပြောကြားခဲ့သည်။

သူသည် မုန့်ရောင်းချနေချိန်အတွင်း လမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဘတ် ၁၀၀၀ (အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၃၀ ခန့်) ဒဏ်ရိုက်ခံခဲ့ရဖူးသည်ဟု ဆိုသည်။

ဘန်ကောက်၏ ခရီးသွား အစည်ကားဆုံး နေရာတစ်ခုဖြစ်သည့် ထိုရပ်ကွက်တွင် ဖောက်သည် မပြတ်ရှိနေသဖြင့် ဒဏ်ငွေရိုက်ခံရခြင်းသည် အသေးအဖွဲသာဖြစ်ကြောင်း အသက် ၄၅ နှစ်အရွယ် လွတ်နမ်က ဆိုသည်။

“ဈေးသည်တွေက ဝမ်းစာအတွက် ရှာဖွေစားသောက်နေရတာပါ။ ကျမတို့ကို ဒီအတိုင်း ဖယ်ခိုင်းတာကတော့ မတရားပါဘူး၊ ဒါပေမဲ့ သူတို့က ထွက်သွားဖို့ ခိုင်းလာရင်တော့ ကျမတို့ ထွက်သွားရမှာပါပဲ” ဟု ၎င်းက ပြောကြား ခဲ့သည်။

Source: South China Morning Post

CNI International News

ဂျာကာတာ၊ ဧပြီ ၂၉

အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် စွမ်းအင်ဈေးနှုန်းများ အဆမတန် မြင့်တက်လာမှုသည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့(IMF)က ဦးဆောင်သော ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်များ ဆောင်ရွက်နေသည့် နိုင်ငံများကို ပြင်းထန်စွာ ထိုးနှက်လျက်ရှိကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

IMF ထံမှ ငွေကြေးများချေးပြီး ပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆောင်ရွက်နေသည့် ထိုနိုင်ငံများသည် ဘတ်ဂျက်ကို ချိန်ဆနေရသဖြင့် အများပြည်သူအတွက် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ကြေးပေးရန် သို့မဟုတ် အခြား သော အစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အားနည်းချက်များ ရှိနေသည်။

ထို့ကြောင့် စွမ်းအင်ဈေးနှုန်း မြင့်တက်မှုနှင့်အတူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြေခံ စားသောက်ကုန် ဈေးနှုန်းများ ပါ လိုက်ပါမြင့်တက်လာခဲ့သဖြင့် ပြည်သူလူထု၏ လူနေမှုဘဝမှာ ပိုမိုခက်ခဲလာခဲ့ပြီး လူထုကြား မကျေနပ်မှုများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

“လက်ရှိ အခြေအနေမှာ အစိုးရတွေဟာ တစ်ဖက်က IMF ရဲ့ တင်းကျပ်တဲ့ ဘတ်ဂျက် စည်းကမ်းချက်တွေနဲ့ နောက်တစ်ဖက်က ပြည်သူလူထုရဲ့ စားဝတ်နေရေး ဒုက္ခတွေကြားမှာ ညှပ်နေကြပါတယ်” ဟု စီးပွားရေး ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

လူထု သဘောထားထုတ်ဖော်နေစဉ်

လက်ရှိမှာတော့ ထိုနိုင်ငံများတွင် ကမ္ဘာ့စွမ်းအင်ဈေးနှုန်း မြင့်တက်မှုဒဏ်နှင့် IMF ၏ တင်းကျပ်သော စည်းကမ်းချက်များကြား၌ ရုန်းကန်နေရသည့် အခြေအနေဖြစ်ပြီး စီးပွားရေး တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လူထု၏ ဒေါသကို လျှော့ချရန် အစိုးရများအတွက် စိန်ခေါ်မှုကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

လောင်စာဆီဈေးနှုန်း မြင့်တက်မှုသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး နိုင်ငံခြားငွေ လိုအပ်ချက်ကိုလည်း မြင့်တက်စေသည့်အတွက် ထိုနိုင်ငံများ အနေဖြင့် IMF သို့ ကြွေးမြီ ပြန်လည်ပေးဆပ်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် IMF အနေဖြင့် လူမှုရေးနှင့် နိုင်ငံရေး ပြိုလဲမှု မဖြစ်ပေါ်စေရန်အတွက် ကြွေးမြီပေးဆပ်မှုနှင့် ပတ်သက် သည့် သတ်မှတ်ချက်များတွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ချဉ်းကပ်မှုမျိုး လုပ်ဆောင်ပေးရန် လိုအပ်နိုင် ကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။

အီရန်ပဋိပက္ခအတွက် သံတမန်ရေးရာ အဖြေကို အမြန်ဆုံး မရှာဖွေနိုင်ပါက ပြည်တွင်းဖိအားများ ဆက်လက် မြင့်တက်လာမည် ဖြစ်သောကြောင့် ထိုနိုင်ငံများ၏ ရေရှည်စီးပွားရေး အလားအလာမှာ အလွန်စိုးရိမ်စရာ ကောင်း နေကြောင်းလည်း ကျွမ်းကျင်သူများက သတိပေးထားသည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဧပြီ ၂၉

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီးဌာနသည် ပြည်တွင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်နိုင်မည့် ရန်ပုံငွေ ရှာဖွေ နိုင်ရန်အတွက် နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ ထွက်ခွာမည့် ထိုင်းနိုင်ငံသား ခရီးသွားများအပေါ် ထွက်ခွာခွန်အဖြစ် ဘတ် ၁၀၀၀ ကောက်ခံရန် စီစဉ်နေကြောင်း ဘန်ကောက်ပို့စ်မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ယခင်က ထွက်ခွာခွန်ကို ဘတ် ၅၀၀ နှုန်းဖြင့် ကောက်ခံခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ပယ်ဖျက်ခဲ့သည်။

ထိုဥပဒေမှာ တည်ရှိနေဆဲ ဖြစ်နေသဖြင့် ထွက်ခွာခွန် ကောက်ခံမည့် အစီအစဉ်ကို မကြာမီ ပြန်လည် စတင် နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ထိုဥပဒေအရ ထွက်ခွာမှု တစ်ကြိမ်လျှင် အခွန်အများဆုံး ဘတ် ၅၀၀၀ အထိ ကောက်ခံခွင့်ရှိသည်။

သို့သော် ထွက်ခွာခွန်ကို ထိုင်းနိုင်ငံမှ ပြည်ပသို့ ထွက်ခွာမည့် ထိုင်းနိုင်ငံသားများထံမှသာ ကောက်ခံမည် ဖြစ်ကြောင်း ထိုင်းခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး ဆူရာဆက် ဖန်ချာရိုဝါရာကူးလ် (Surasak Phancharoenworakul) က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်းခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး ဆူရာဆက် ဖန်ချာရိုဝါရာကူးလ်ကို တွေ့ရစဉ်

နှစ်စဉ် ပြည်ပသို့ ထွက်ခွာသည့် ထိုင်းနိုင်ငံသား ၁၀ သန်းခန့်ရှိသဖြင့် အစိုးရအနေဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ဘတ် ၁၀ ဘီလျံအထိ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထိုငွေကြေးများကို ထိုင်းနိုင်ငံသားများ၏ ပြည်တွင်း ခရီးစဉ်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များအား ထောက်ပံ့ပေးမည့် ပူးတွဲငွေပေးချေမှု အစီအစဉ်တွင် အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။

ထွက်ခွာခွန်ကို ပြန်လည် ကောက်ခံမည့် အချိန်နှင့် ပတ်သက်ပြီး ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့် ဆွေးနွေးသွားမည် ဖြစ်ကြောင်း၊ အစိုးရအဖွဲ့၏ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် ထိုအစီအမံကို ပြန်လည် စတင်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဆူရာဆက်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုထွက်ခွာခွန်သည် ပြည်ပသို့သွားမည့် ထိုင်းခရီးသွားများအပေါ်  ထိခိုက်မှုရှိလိမ့်မည် မဟုတ်ကြောင်း၊ ထိုကဲ့သို့ ကောက်ခံမှုမှ ရရှိလာမည့် ဝင်ငွေများကို ပြည်တွင်းခရီးသွားလုပ်ငန်း မြှင့်တင်ရေးတွင် အသုံးပြုသွားမည် ဖြစ်ကြောင်း၊ ခရီးသွားများ အနေဖြင့် လေယာဉ် လက်မှတ်ခများကိုသာ ပိုမိုစိုးရိမ်ကြမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဧပြီ ၂၈

ထိုင်းအစိုးရအနေဖြင့် ရက်ပေါင်း ၆၀ ကြိုတင်ဗီဇာ ကင်းလွတ်ခွင့် မူဝါဒကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံ ခရီးသွားလာရေးနှင့် အားကစားဝန်ကြီး ဆူရာဆက် ဖန်ချာရိုဝါရာကူးလ် (Surasak Phancharoenworakul) က ပြောကြားခဲ့သည်ဟု Thai PBS World မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုသို့ ပြန်လည် သုံးသပ်ရခြင်းမှာ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များနှင့် နိုင်ငံ၏ ဂုဏ်သိက္ခာကို ထိခိုက်စေသည့် ခရီးသွားအချို့၏ အပြုအမူများနှင့် ပတ်သက်သော သတင်းများကြောင့် ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် နိုင်ငံနှင့် နယ်မြေပေါင်း ၉၃ ခုမှ နိုင်ငံသားများအား ခွင့်ပြုပေးထားသော ခရီးမသွားမီ ကောင်စစ်ဝန်ရုံး ၌  လျှောက်ထားစရာမလိုဘဲ ရောက်ရှိချိန်၌ ဗီဇာရရှိနိုင်သည့် မူဝါဒကို အစိုးရအနေဖြင့် ပယ်ဖျက်ဖွယ်ရှိကြောင်း ဆူရာဆက်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုကဲ့သို့ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အဆိုပြုရခြင်းမှာ နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာန၊ လုံခြုံရေးအေဂျင်စီများ၊ ခရီးသွားလာ ရေးနှင့် အားကစားဝန်ကြီးဌာနတို့ ပူးပေါင်း အကဲဖြတ်ခဲ့ပြီးနောက် နိုင်ငံတော်လုံခြုံရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး စံနှုန်း များအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုများ ရှိနေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

 ထိုင်းနိုင်ငံ ခရီးသွားလာရေးနှင့် အားကစားဝန်ကြီး ဆူရာဆက် ဖန်ချာရိုဝါရာကူးလ်ကို တွေ့ရစဉ်

နိုင်ငံခြားသားများသည် တိုးမြှင့်ပေးထားသည့် နေထိုင်ခွင့် ကာလကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး တရားမဝင် လုပ်ငန်းများ တွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်နေမှုများ မြင့်တက်လာသည်ကို တာဝန်ရှိသူများက တွေ့ရှိခဲ့သည်။

အဓိက စိုးရိမ်ရသည့် အချက်များမှာ စတိုးဆိုင်များတွင် အနှောင့်အယှက်ပေးခြင်းနှင့် ယာဉ်မဆင်မခြင် မောင်းနှင် ခြင်း စသည့် ပြည်သူများအား အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေသော လုပ်ရပ်များအပြင် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ရာဇဝတ်သမား များက ရက် ၆၀ ကာလကို အသုံးပြုပြီး ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း ပုန်းခိုနေထိုင်ခြင်း စသည့် ခြိမ်းခြောက်မှုများ ပါဝင် သည်။

ထို့ပြင် နိုင်ငံခြားသားများက တရားမဝင် အလုပ်လုပ်ကိုင်ခြင်း၊ ဒေသခံများ၏ အလုပ်အကိုင်များကို ဝင်ရောက် ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းနှင့် ပိုင်ရှင်အတု အမည်ခံပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်း ပုံစံများဖြင့် လုပ်ကိုင်ခြင်း အပါအဝင် စီးပွားရေး ဆိုင်ရာ အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှု အချို့ကိုလည်း တာဝန်ရှိသူများက ထောက်ပြခဲ့သည်။

စစ်မှန်သော ခရီးသွားများအတွက် လက်ရှိ ခွင့်ပြုထားသည့် ရက် ၆၀ နေထိုင်ခွင့် ကာလသည် လိုအပ်သည်ထက် ပိုများနေနိုင်ကြောင်း စာရင်းအင်း အချက်အလက်များက ဖော်ပြနေသည်ဟုလည်း ဆူရာဆက်က ထောက်ပြ ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်းလေဆိပ်မှာ ခရီးသွားတွေကို တွေ့ရစဉ်

“အဆင့်အတန်းမြင့်မားတဲ့ ခရီးသွား ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ဟာ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ၁ ရက်ကနေ ရက် ၃၀ ကြားသာ နေထိုင်ကြတယ်ဆိုတာကို အချက်အလက်တွေက ဖော်ပြနေပါတယ်။ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်သာ ရက် ၃၀ ကျော် နေထိုင်ကြပါတယ်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနဲ့ မသက်ဆိုင်တဲ့ ဒါမှမဟုတ် တရားမဝင်တဲ့ လုပ်ငန်းတွေမှာ လျှို့ဝှက်ပါဝင် နေသူကို အဲဒီ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းထဲမှာ တွေ့ရပါတယ်”ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

အစိုးရအနေဖြင့် နေထိုင်ခွင့် ကာလကို ရက် ၃၀ စံနှုန်းသို့ ပြန်လည် ပြောင်းလဲရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်ဟု လေ့လာ သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် အစိုးရအဖွဲ့ထံသို့ တရားဝင် အဆိုပြုချက် မတင်သွင်းမီ အသေးစိတ် အချက် အလက်များကို အပြီးသတ် ညှိနှိုင်း ဆွေးနွေးလျက်ရှိကြောင်း သတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

Source: Thai PBS World

CNI International News

ဝါရှင်တန်၊ ဧပြီ ၂၅

အီရန်စစ်ပွဲနောက်ပိုင်း ရုပ်ကြွင်းလောင်စာ ဈေးနှုန်းများ ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာခြင်းသည် အိန္ဒိယနှင့် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် တစ်ဝန်းရှိ ပေါ်လီအက်စတာ (ဓာတုနည်းဖြင့် ပြုလုပ်သော အမျှင်များဖြင့် ရက်လုပ်သော အထည်) ကုန်ကြမ်းပေးသွင်းသူများနှင့် အထည်ချုပ် လုပ်ငန်းရှင်များအပေါ် ဖိအားများ ကျရောက်လာစေခဲ့သည်ဟု ရိုက်တာ မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာကျော် အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည့် Zara နှင့် H&M ကဲ့သို့သော ဖက်ရှင် အဝတ်အထည် လက်လီ ရောင်းချသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာနိုင်သည့် အခြေအနေကို ဖြစ်ပေါ်လာစေခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်ကြမ်း ပေးသွင်းသူများက ဈေးနှုန်းမြှင့်တင်နေသလို အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှ ကုန်စည်ရရှိမှု ပြတ်တောက်မှုများ ကြုံတွေ့နေကြရသည်။

ထို့ကြောင့် ချည်ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည့် ရေနံမှရရှိသော ကုန်ကြမ်းများဖြစ်သည့် Purified terephthalic acid (PTA) နှင့် Monoethylene glycol (MEG) တို့အတွက် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး ပိုမိုပေးချေနေရကြောင်း အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ပိုလီအက်စတာ ချည်ထည် ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော Filatex (FLTX.NS) ကုမ္ပဏီ၏ မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ မက်ဒူ ဆူဒန် ဘာဂျီရီယာ (Madhu Sudhan Bhageria)က ရိုက်တာသတင်းဌာနသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုကဲ့သို့ အခက်အခဲများကို အာရှဒေသက အဓိက ကြီးစိုးထားသည့် အဝတ်အထည် ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက် တစ်ခုလုံးတွင် ခံစားနေကြရသည်။

အထည်ချုပ်လုပ်ငန်းကို တွေ့ရစဉ်

H&M၊ Zara၊ Target၊ Walmart နှင့် IKEA အပါအဝင် လက်လီ ရောင်းချသူများထံ ဆေးဆိုးပန်းရိုက်ထားသည့် ပိုလီအက်စတာ အထည်များကို ပံ့ပိုးပေးနေသော Bindal Silk Mills ကုမ္ပဏီ၏ စီအီးအို အဗီချယ် အာယာ (Avichal Arya) က စွမ်းအင် အကျပ်အတည်းကြောင့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများနှင့် ဆိုးဆေးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အခက်အခဲများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည့် အချက်မှာ စစ်ပွဲကြောင့် ချက်ပြုတ်ရာတွင် အသုံးပြုသော ဂက်စ်ရှားပါးမှု ကြောင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ အနောက်ပိုင်း ဂူဂျာရတ်ပြည်နယ်ရှိ အထည်အလိပ်လုပ်ငန်း အချက်အချာဖြစ်သော ဆူရတ် (Surat) မြို့မှ ရွှေ့ပြောင်း လုပ်သား အများအပြား ထွက်ခွာသွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

“ဒီရက်ပိုင်းမှာတော့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်ဒါ မှာယူမှုတွေကို လုံလုံလောက်လောက် ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း မရှိတော့ပါဘူး”ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ရေနံထွက်ပစ္စည်းများမှ ပြုလုပ်ထားသော ပိုလီအက်စတာသည် ကမ္ဘာ့ချည်မျှင် ထုတ်လုပ်မှု စုစုပေါင်း၏ ၅၉ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး အားကစား ဘောင်းဘီတိုမှအစ ဂါဝန်များအထိ အရာအားလုံးတွင် အသုံးပြုကြသဖြင့် အထည် အလိပ် လုပ်ငန်းကို လွှမ်းမိုးထားသည်။

သို့သော် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ရေနံချက်လုပ်ငန်း ထွက်ကုန်များ ရှားပါးမှု များအနက် ပိုလီအက်စတာလည်း ပါဝင်လာခဲ့သည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

နယူးဒေလီ၊ ဧပြီ ၂၅

အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ Venture Capital ကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပနှင့် အာရှဒေသအချို့မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ပိုမို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် အိန္ဒိယအတွက် အဓိကကျသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အရင်းအမြစ် တစ်ခုဖြစ်သည့် အရှေ့အလယ် ပိုင်းဒေသမှ ငွေကြေးစီးဆင်းမှုများ လျော့နည်း ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ဥရောပနှင့် အာရှဒေသမှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံ မှုများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Venture Capital (VC) ကုမ္ပဏီဆိုသည်မှာ ပေါ်ထွန်းစ လုပ်ငန်းများ (Startup) သို့မဟုတ် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားနိုင် မည့် အလားအလာရှိသော လုပ်ငန်းငယ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပေးသော အဖွဲ့အစည်းများ ဖြစ်သည်။

အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ နည်းပညာနှင့် ပေါ်ထွန်းစ လုပ်ငန်းကဏ္ဍအတွက် ရန်ပုံငွေ အဓိက ဝင်ရောက်ရာ ဒေသတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း စစ်ပွဲဖြစ်ပွားလာချိန်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ၎င်းတို့၏ ငွေကြေး များကို ဘေးကင်းလုံခြုံသည့် နေရာသို့ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အသစ်များကို ရပ်ဆိုင်း ထားခြင်းတို့ ပြုလုပ်လာခဲ့ကြသည်။

Venture Capital ကို တွေ့ရစဉ်

ထို့ကြောင့် အိန္ဒိယ VC ကုမ္ပဏီများသည် ရန်ပုံငွေအတွက် အရှေ့အလယ်ပိုင်း တစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုးမည့် အစား ဥရောပနှင့် အာရှ (ဥပမာ- စင်္ကာပူ၊ ဂျပန်၊ သို့မဟုတ် အရှေ့တောင်အာရှ) မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ပိုမို ပစ်မှတ်ထားလာခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် ဥရောပနှင့် အာရှဒေသအချို့သည် ပထဝီနိုင်ငံရေး တင်းမာမှုများနှင့် အနည်းငယ် ကင်းလွတ်နေ သည့်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ပိုမိုယုံကြည် စိတ်ချရသည့် နေရာများအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။

ရေရှည်တွင် အိန္ဒိယ၏ VC ကုမ္ပဏီများအတွက် ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုရင်းမြစ်ကို ကမ္ဘာ့အနှံ့ ပိုမိုကျယ်ပြန့်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တစ်နေရာတည်းအပေါ် မှီခိုမှု လျော့နည်းသွားသည့်အတွက် စီးပွားရေးအရ ပိုမိုကြံ့ခိုင် လာနိုင်ကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အိန္ဒိယ၏ ပေါ်ထွန်းစ လုပ်ငန်းများသည်လည်း ဥရောပနှင့် အာရှ ဈေးကွက်များသို့ ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် အခွင့်အလမ်း ပိုမိုရရှိစေလိမ့်မည်ဟု ဆိုသည်။

ယခင်က အရှေ့အလယ်ပိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် များသောအားဖြင့် ငွေကြေးပမာဏကို အသားပေးခဲ့သော် လည်း ယခုအခါတွင် ဥရောပနဲ့ အာရှဘက်ကို ပြောင်းလဲလိုက်ချိန်တွင် နည်းပညာ၊ ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင်၊ လူမှုအသိုင်းအဝိုင်း၊ အုပ်ချုပ်ပုံစနစ် (ESG) ဟုခေါ်သည့် စံနှုန်းများနှင့် ဥပဒေရေးရာ လိုက်နာမှုများ ကို အလွန်အလေးထားတတ်ကြသည်။

ထို့ကြောင့် အိန္ဒိယ၏ ပေါ်ထွန်းစ လုပ်ငန်းများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုစနစ်ကျသော စီမံခန့်ခွဲမှုပုံစံကို ပြောင်းလဲ ကျင့်သုံးရန် လိုအပ်လာလိမ့်မည်ဟုလည်း ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဟောင်ကောင်၊ ဧပြီ ၂၄

အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ အချက်အချာကျသည့် အဓိက လေဆိပ်များတွင် လေကြောင်းပျံသန်းမှုများ ပြတ်တောက်သွားခြင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာမှုပုံစံကို ပြောင်းလဲသွားစေခဲ့ပြီး အရှေ့တောင်အာရှ နိုင်ငံများအတွက် အခွင့်အလမ်းများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပေါ်ပေါက်လာစေခဲ့ကြောင်း South China Morning Post မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသရှိ ဒူဘိုင်း၊ ဒိုဟာနှင့် အဘူဒါဘီ ကဲ့သို့သော အဓိက လေကြောင်း အချက်အချာ နေရာများ သည် ပဋိပက္ခများကြောင့် ဝန်ဆောင်မှု လျော့နည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ပင်ခြင်းများနှင့် ကြုံတွေ့နေရသည်။

ထို့ကြောင့် ဥရောပနှင့် အာရှကြား သွားလာနေသည့် ခရီးသည်များသည် အခြားသော လုံခြုံစိတ်ချရသည့် လေဆိပ်များကို ရွေးချယ်လာကြပြီး စင်္ကာပူ၊ ဟောင်ကောင်၊ ဘန်ကောက်နှင့် ကွာလာလမ်ပူ ကဲ့သို့သော အာရှမြို့ ကြီးများသည် ခရီးသည်များအတွက် အစားထိုးစရာ အချက်အချာ နေရာများ ဖြစ်လာကြသည်။

စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်း၊ Cathay Pacific လေကြောင်းလိုင်း၊ ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့် မလေးရှား လေကြောင်း လိုင်းတို့ ကဲ့သို့သော အာရှလေကြောင်းလိုင်းများသည် ဥရောပခရီးစဉ်များတွင် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာသည်။

လေဆိပ်တစ်ခုကို တွေ့ရစဉ်

ထို့ကြောင့် ခရီးသည်များ၏ လက်မှတ် ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု အကြိမ်ရေ တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး ခရီးသည်ဆံ့သည့် လေယာဉ်ကြီးများကို အသုံးပြုခြင်း၊ အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်း များတွင် ၎င်းတို့၏ လေကြောင်းကွန်ရက်များကို ပိုမိုချိတ်ဆက် ပေးခြင်းတို့ဖြင့် ဈေးကွက်ဝေစုကို ရရှိလာကြ သည်။

အရှေ့တောင်အာရှ အနေဖြင့် ထိုကဲ့သို့ အခွင့်အလမ်းများ ရှိနေသော်လည်း အခက်အခဲ အချို့ကိုလည်း ရင်ဆိုင် နေရသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက သုံးသပ်ထားကြသည်။

ထိုအခက်အခဲများအနက် ပထမအချက်မှာ အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် လေယာဉ်ဆီ ဈေးနှုန်းမှာ ယခင်ကထက် နှစ်ဆ နီးပါး မြင့်တက်သွားသဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စရိတ်ကို အလွန် များပြားစေ သည်။

ဒုတိယအချက်မှာ လုံခြုံရေးအရ စိုးရိမ်မှုများဖြစ်ပြီး လေကြောင်းခရီးစဉ်များ ပျက်ခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ခရီးသွားအချို့က ခရီးစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းများ ပြုလုပ် နေကြသဖြင့် ထိုင်းနှင့် အင်ဒိုနီးရှားကဲ့သို့ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ် မှီခိုသည့် နိုင်ငံများ၏ ဝင်ငွေကို ထိခိုက်စေသည်။

လေဆိပ်တစ်ခုကို တွေ့ရစဉ်

ထို့ပြင် ခရီးသွား အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ မူလခရီးစဉ်ကို ဖျက်ပြီး ခရီးစဉ်လမ်းကြောင်း ပြောင်းကာ ခရီးစဉ် အသစ်ကို ချက်ချင်း ပြောင်းလဲနေသဖြင့် အာရှရှိ အဓိက လေဆိပ်များတွင် ခရီးသည်များကို လုံလောက်စွာ ဝန်ဆောင်မှု မပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

လက်ရှိ အခြေအနေတွင် အရှေ့တောင်အာရှသည် ဥရောပ-အာရှ ဆက်သွယ်ရေးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစားထိုး လမ်းကြောင်းအဖြစ် အခွင့်အရေး ရယူနိုင်ရန် ကြိုးစားနေသည်။

သို့သော် လေယာဉ်ဆီဈေးနှုန်း စံချိန်တင် မြင့်တက်နေခြင်းနှင့် ပဋိပက္ခ၏ မရေရာမှုများက ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် လေကြောင်းကဏ္ဍ တစ်ခုလုံးအတွက် ကြီးမားသော စိန်ခေါ်မှုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သတင်းတွင် ဖော်ပြထား သည်။

Source: South China Morning Post

CNI International News

တိုင်ပေ၊ ဧပြီ ၂၁

တရုတ်နှင့် ထိုင်ဝမ်ကြား သာမန်ကုန်သွယ်မှုနှင့် ခရီးသွားလာရေး ဖလှယ်မှုများကို ပြန်လည် စတင်ရာတွင် နိုင်ငံရေးကို ဘေးဖယ်ထားသင့်ကြောင်း ထိုင်ဝမ်၏ ထိပ်တန်းစီးပွားရေးအဖွဲ့တစ်ခု၏ အကြီးအကဲက ဧပြီ ၂၀ ရက်၌ ပြောကြားခဲ့သည်ဟု ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်သည် ထိုင်ဝမ်ကို ၎င်း၏ နယ်မြေအဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး ယခုလအတွင်း ခရီးသွားလာရေး ကန့်သတ် ချက်များ ဖြေလျှော့ပေးခြင်းနှင့် အစားအစာ တင်သွင်းမှုများ အပါအဝင် ကန့်သတ်ချက်များ ဖြေလျှော့ရေး အစီအမံများကို ကြေညာခဲ့သည်။

သို့သော် ထိုဖြေလျှော့မှု အစီအမံများသည် ထိုင်ဝမ် လွတ်လပ်ရေးကို ဆန့်ကျင်မှုအပေါ် အခြေခံရမည်ဟု တရုတ် က ပြောကြားထားသည်။

တရုတ်သည် ထိုင်ဝမ်သမ္မတ လိုင်ချင်တေ (Lai Ching-te) ကို ခွဲထွက်ရေးသမားအဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်းနှင့် ဆွေးနွေးရန် ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။

ထို့ပြင် တရုတ်သည် မကြာသေးမီ နှစ်များအတွင်း ထိုင်ဝမ်အပေါ် ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် အစားအစာ တင်သွင်းမှု များကို ပစ်မှတ်ထားကာ နိုင်ငံရေးနှင့် စီးပွားရေးအရ ဖိအားပေးမှုများအား တိုးမြှင့်ခဲ့သည့်အပြင် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှု များကိုလည်း ပုံမှန်ပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။

ထိုင်ဝမ် ခရီးသွားတွေကိုတွေ့ရစဉ်

စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်ရေး ဖလှယ်မှုများ၏ ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန်အတွက် တရုတ်ဘက်မှ ပြန်လည် ဖွင့်လှစ်မှုများ ရှိလာသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် အခြေအနေကို တတ်နိုင်သမျှ စနစ်တကျနှင့် ပုံမှန်ဖြစ်စေ ရမည်ဟု အထွေထွေကုန်သည်ကြီးများအသင်းဥက္ကဋ္ဌ ပေါလ်ဆု (Paul Hsu)က တိုင်ပေမြို့တွင် သတင်းထောက် များနှင့် တွေ့ဆုံစဉ် ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ အနေဖြင့် ကုန်သွယ်ရေး ဆက်ဆံမှုများတွင် ချက်ချင်း ရပ်တန့်လိုက်ခြင်း၊  ချက်ချင်းပြန်စလိုက် ခြင်းမျိုး မဟုတ်ဘဲ တည်ငြိမ်မှုရှိစေရေး ဆောင်ရွက်ရန်လည်း ၎င်းက တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

ထိုင်ဝမ်၏ မြို့ သို့မဟုတ် ခရိုင်တစ်ခုကို မည်သည့် နိုင်ငံရေးပါတီက အုပ်ချုပ်သည်ဖြစ်စေ တရုတ်နိုင်ငံ အနေဖြင့် တန်းတူ ဆက်ဆံသင့်ကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် လိုင်၏ ဒီမိုကရက်တစ် တိုးတက်ရေးပါတီ (DPP) ၏ အမာခံ နယ်မြေ ဖြစ်သည့် ထိုင်ဝမ်တောင်ပိုင်းကို ရည်ညွန်းပြီး ဆုက ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်ဝမ် ခရီးသွားတွေကိုတွေ့ရစဉ်

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိုင်ဝမ်ရေးရာရုံးသည် ရိုက်တာသတင်းဌာန၏ မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုချက်ကို ချက်ချင်း တုန့်ပြန်ခြင်း မရှိသေးပေ။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကန့်သတ်မှုများ ဖြေလျှော့မည့် အစီအစဉ်များသည် ထိုင်ဝမ် အတိုက်အခံ ခေါင်းဆောင် ချန်လီဝမ် (Cheng Li-wun) ၏ တရုတ်ခရီးစဉ်အပြီးတွင် ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီပေါင်း တစ်သန်းကျော်ကို ကိုယ်စားပြုသော အထွေထွေ ကုန်သည်ကြီးများအသင်း၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ထိုင်ဝမ်အစိုးရ အနေဖြင့်လည်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဖွင့်လှစ်ပေးမည့် ကမ်းလှမ်းချက်များကို တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင် သင့်ကြောင်း တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

တိုကျို၊ ဧပြီ ၉

အီရန်စစ်ပွဲသည် အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေး သဘောတူညီချက် ရရှိခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း ဂျပန်နိုင်ငံမှအစ အရှေ့တောင် အာရှနှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံအထိ အာရှအစိုးရများသည် စစ်ပွဲကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သည့် ရိုက်ခတ်မှုများ ဒဏ်မှ ပြည်သူများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဒေါ်လာ ဘီလျံနှင့်ချီသော ထောက်ပံ့ကြေးများကို သုံးစွဲရန် ပြင်ဆင် နေကြကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဂျပန်အစိုးရသည် စက်သုံးဆီ ဈေးနှုန်းကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်လီတာလျှင် ၁၇၀ ယန်း ဝန်းကျင်တွင် ထိန်းထား နိုင်ရန်အတွက် အရန် ရန်ပုံငွေထဲမှ ယန်း ၈၀၀ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၅ ဒသမ ၀၂ ဘီလျံခန့်) ကို ထုတ်ယူသုံးစွဲနေသည်။

ထိုကဲ့သို့ ဈေးနှုန်း တည်ငြိမ်အောင် ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် တစ်လလျှင် ယန်း ၃၀၀ ဘီလျံအထိ ကုန်ကျနိုင်မည် ဖြစ်သည်။

တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ ဘတ်ဂျက်ဝန်ကြီးဌာနသည် မြင့်တက်လာသော ရေနံဈေးနှုန်းများ၏ဒဏ်ကို တုန့်ပြန်ရန် အတွက် ဝင်ငွေနည်းပါးသူများ၊ လူငယ်များနှင့် ကုမ္ပဏီများကို ကူညီထောက်ပံ့ပေးရန် ဝမ် ၂၆ ဒသမ ၂ ထရီလျံ (ဒေါ်လာ ၁၇ ဒသမ ၃ ဘီလျံခန့်) ရှိသော အစိုးရ၏ ထပ်တိုးဘတ်ဂျက် တစ်ရပ်ကို မတ်လကုန်ပိုင်းတွင် တင်ပြခဲ့ သည်။

ဂတ်စ်အိုးများကို တွေ့ရစဉ် 

ထိုဘတ်ဂျက်သည် သမ္မတ လီဂျေမြောင် (Lee Jae Myung) အစိုးရလက်ထက် တစ်နှစ်မပြည့်မီ ကာလအတွင်း ဒုတိယအကြိမ်မြောက် တင်ပြသည့် ထပ်တိုးဘတ်ဂျက်ဖြစ်ပြီး ထိုဘတ်ဂျက်ကို ဧပြီလ ၁၀ ရက်တွင် လွှတ်တော်က အတည်ပြု ပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် စွမ်းအင် ထောက်ပံ့ကြေးများပေးရန်၊ စက်သုံးဆီနှင့် လျှပ်စစ်ခများကို ပြည်သူများ သက်သာသော နှုန်းထားဖြင့် ရရှိနိုင်ရန် ဆောင်ရွက်ပေးနေရသည့် နိုင်ငံပိုင် စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီ Pertamina နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလုပ်ငန်း PLN တို့အား နစ်နာကြေးပေးရန်အတွက် ရူပီးယား ၃၈၁ ဒသမ ၃ ထရီလျံ (ဒေါ်လာ ၂၂ ဒသမ ၄ ဘီလျံ) ကို ဘတ်ဂျက်လျာထား သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ဖိလစ်ပိုင် စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနကလည်း လောင်စာဆီ ဖူလုံရေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပီဆို ၂၀ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၃၂၉ ဒသမ ၇၅ သန်း) ရှိသော အရေးပေါ် ရန်ပုံငွေကို စတင် အသုံးပြုနေပြီဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

စက်သုံးဆီ ထည့်ရန် တန်းစီစောင့်နေကြသူများကို တွေ့ရစဉ်

ထိုအစီအစဉ်အရ အစိုးရသည် ပြည်တွင်း လိုအပ်ချက်ကို အထောက်အပံ့ ဖြစ်စေရန်အတွက် ရေနံစည်ပေါင်း ၂ သန်းအထိ ဝယ်ယူရန် စီစဉ်ထားပြီး စက်သုံးဆီ ထုတ်ကုန်များနှင့် ရေနံဓာတ်ငွေ့ရည် (LPG) များကိုလည်း ဝယ်ယူသွားရန် ရှိသည်။

ထို့ပြင် ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ်၊ မလေးရှားနှင့် အခြားအာရှနိုင်ငံများကလည်း ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် အစီအမံများဖြင့် ထောက်ပံ့ကြေးများ အသုံးပြုမည့် အစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နေကြသည်။ 

အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီများအပေါ် ကောက်ခံသည့် ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်များကို လျှော့ချပေးခဲ့ပြီး ထိုကဲ့သို့ အခွန်လျှော့ချမှုကြောင့် သီတင်းနှစ်ပတ်လျှင် ရူပီး ၇၀ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၇၄၉ ဒသမ ၁၀ သန်း) ခန့် ဆုံးရှုံး မည် ဖြစ်သည်။

Source: Nikkei Asia