CNI International News

ဘန်ကောက်၊ ဒီဇင်ဘာ ၁၄

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အစိုးရ၏ ဆန်စပါးတင်ပို့မှု မြှင့်တင်ရေးမူဝါဒကို ထိုင်းဆန်စပါးတင်ပို့သူများအသင်း(TREA) က ဝေဖန်ခဲ့ကြောင်း ဘန်ကောက်ပို့စ်မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

လယ်သမားများ၊ အသေးစားနှင့် အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်း(SME)မှ လုပ်ငန်းရှင်များအား ပို့ကုန်များကို ကိုယ်တိုင် တင်ပို့ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ဆန်စပါးတင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်မည့် အစိုးရ၏ မူဝါဒသည် အလုပ်မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ဝေဖန်ခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်သည် ဒီဇင်ဘာ ၁၂ ရက် မွန်းလွဲပိုင်းက အစိုးရအဖွဲ့၏ ၃ လ သက်တမ်းအတွင်း အောင်မြင်မှု ရရှိခဲ့သည့် အခြေအနေများကို “2025 Empowering Thais: A Real Possibility” အမည်ရှိ ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ပွဲအခမ်းအနားတစ်ခု ပြုလုပ်ချိန်အတွင်း ဆန်စပါးတင်ပို့ရေးမူဝါဒကို ကြေညာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်ကို တွေ့ရစဉ်

ပေတုန်တန်၏ မိန့်ခွန်းအတွင်း အစိုးရအဖွဲ့သည် ဆန်စပါးတင်ပို့မှုကဏ္ဍကို တစ်ဦးတည်းမူပိုင် လက်ဝါးကြီးအုပ် ထားသည့်စနစ် ဖျက်သိမ်းရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း၊ လယ်သမားများနှင့် ဆန်ကုန်သည်များကို အသေးစားနှင့် အလတ်စား လုပ်ငန်းများအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ပြီး မိမိတို့ဆန်ကို မိမိတို့ကိုယ်တိုင် လွတ်လပ်စွာ တင်ပို့ရောင်းချ ခွင့်ပေးရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးချုပ်၏ မိန့်ခွန်းကို တုန့်ပြန်ရာတွင် TREA ဂုဏ်ထူးဆောင်ဥက္ကဋ္ဌ ချူကစ် အိုပက်စ်ဝေါင် (Chukiat Opaswong) က လက်ရှိတွင် လယ်သမားများနှင့် SME များအပေါ် တားမြစ်ကန့်သတ်ချက်များ မရှိသဖြင့် မိမိတို့ဆန်ကို မိမိတို့ ကိုယ်တိုင် တင်ပို့ရောင်းချခွင့်ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ ဆန်စပါးများကို ပြည်ပသို့ တင်ပို့ရောင်းချရေးတွင် ပါမစ်များနှင့် မှတ်ပုံတင်ကြေး ပေးသွင်းရသည့် အခြေအနေများရှိနေပြီး တင်ပို့ရောင်းချသူများ အနေဖြင့်လည်း စျေးကွက်ကို မိမိကိုယ်တိုင် ရှာဖွေရမည်ဖြစ် ကြောင်း ချူကစ်က ပြောသည်။

ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ် ပေတုန်တန်ကို တွေ့ရစဉ်

"အစိုးရက လက်တွေ့မှာ မဖြစ်နိုင်တဲ့ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တဲ့ မူဝါဒကို ပြင်ဆင်နေတာပါ။ လယ်သမားတွေနဲ့ SME တွေဟာ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်မှုတွေနဲ့ စိန်ခေါ်မှုအားလုံးကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါ့မလားဆိုတာကို မေးခွန်းထုတ်ရမှာပါ" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအကြား ဆန်တန်ချိန် ၈ ဒသမ ၃၅ သန်း တင်ပို့ရောင်းချခဲ့ ပြီး ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆန်တင်ပို့ရောင်းချမှု ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း ကုန်သွယ် ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

ထို ၁ဝ လအတွင်း တင်ပို့ရောင်းချခဲ့သည့် ဆန်တန်ဖိုးသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဘတ် ၁၉၁ ဒသမ ၀၃ ဘီလျံ (ဒေါ်လာ ၅ ဒသမ ၄၁ ဘီလျံ) ရှိခဲ့သည်။

Source: The Nation

CNI International News

ဝါရှင်တန်၊ ဒီဇင်ဘာ ၇

ကမ္ဘာ့အဆင်းရဲဆုံး နိုင်ငံများအတွက် ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ ရန်ပုံငွေထဲသို့ ဒေါ်လာ ၁၀၀ ဘီလျံ ထည့်ဝင်လှူဒါန်းပေး မည်ဟု အလှူရှင်နိုင်ငံများက ကတိပြုခဲ့ကြကြောင်း ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုအလှူငွေများကြောင့် ကမ္ဘာ့အဆင်းရဲဆုံး နိုင်ငံများအနေဖြင့် ကြွေးမြီပြဿနာများ၊ ရာသီဥတုဘေးအန္တရာယ် များ၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုများနှင့် ပဋိပက္ခများကို ဖြေရှင်းရာတွင် ကြီးမားသည့် အထောက်အပံ့ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာ့ဘဏ်က ထိုကြေညာချက်ကို တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ၊ ဆိုးလ်မြို့တော်တွင် ဒီဇင်ဘာ ၆ ရက်က ပြုလုပ်သည့် နိုင်ငံတကာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအသင်း (IDA)၏ ညီလာခံ၌ ကြေညာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

အလှူငွေများကို အလွန်နည်းပါးသည့် အတိုးနှုန်းဖြင့် ဝင်ငွေနိမ့်သည့် နိုင်ငံ ၇၈ နိုင်ငံကို ကူညီထောက်ပံ့ ပေးမည် ဖြစ်သည်

၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလက ပြုလုပ်ခဲ့သည့် IDA ညီလာခံတွင်လည်း ကမ္ဘာ့ဘဏ်က အလှူငွေ ၉၃ ဘီလျံရရှိကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့ဘဏ် အဆောက်အအုံကို တွေ့ရစဉ်

အလှူရှင်နိုင်ငံများသည် IDA ကို ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလျံ တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ထိုပမာဏသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်က ကတိပြုခဲ့သည့် ဒေါ်လာ ၂၃ ဒသမ ၅ ဘီလျံထက် အနည်းငယ်သာပိုသည့် ပမာဏဖြစ်သည်။

ဆိုးလ်မြို့တော်တွင် ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်နှင့် ၆ ရက်တွင် ၂ ရက်ကြာ ပြုလုပ်ခဲ့သည့် IDA ညီလာခံ၌ မျှော်မှန်းထားသော  အလှူငွေ ၁၂၀ ဘီလျံကို ရရှိခဲ့ခြင်းမရှိခဲ့ပေ။

ပြီးခဲ့သည့်လက ဘရာဇီးလ်နိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်သည့် စက်မှုထိပ်သီးနိုင်ငံ-၂၀ (G-20) ခေါင်းဆောင်များ ညီလာခံ၌ နော်ဝေနိုင်ငံက ကမ္ဘာ့ဘဏ်အတွက် ဒေါ်လာ သန်း ၄၅၀ ကျော် ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံက ဒေါ်လာ ၅၉၇ သန်း၊ ဗြိတိန်က ၂ ဒမသ ၂ ဘီလျံကျော်၊  စပိန်က ယူရို သန်း ၄၀၀ ကျော် ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး အင်အားအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် အမေရိကန်နိုင်ငံ၏ သမ္မတဂျိုးဘိုင်ဒန် (Joe Biden) ကမူ ဒေါ်လာ ၄ ဘီလျံ ထည့်ဝင်လှူဒါန်းမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိပြုခဲ့သည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

ရှန်ဟိုင်း၊ ဒီဇင်ဘာ ၆

တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပသို့  နှစ်မျိုးစပ် (ဓာတ်ဆီ/ဒီဇယ်-လျှပ်စစ်) ကားများ တင်ပို့ရောင်းချမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်နေပြီး အဓိကဈေးကွက်အတွက် ကားမော်ဒယ်အသစ်များအား တင်ပို့ရောင်းချရန် စီစဉ်နေကြောင်း ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဥရောပသမဂ္ဂက ၎င်းတို့၏ ပြည်တွင်း ကားလုပ်ငန်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဈေးပေါသည့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကား များအပေါ် အခွန်တိုးကောက်ခဲ့ပြီးနောက် တရုတ်၏ အစီအစဉ် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အခွန်တိုးကောက်သည့် ကားအမျိုးအစားများထဲတွင် နှစ်မျိုးစပ်ကားများ မပါဝင်သဖြင့် တရုတ်၏ ထိပ်သီး လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သည့် BYD ကဲ့သို့ နာမည်ကြီး ကုမ္ပဏီများ၏ နှစ်မျိုးစပ် ကားမော်ဒယ်များကို ဥရောပဈေးကွက်တွင် ပိုမိုမြင်တွေ့လာရနိုင်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်ထုတ်ကားကိုတွေ့ရစဉ်

"တရုတ်ရဲ့ နှစ်မျိုးစပ်ကားတွေ တင်ပို့ရောင်းချမှုအား မြင့်တက်လာတာဟာ ဥရောပသမဂ္ဂက တရုတ်ရဲ့ လျှပ်စစ် ကားတွေကို အခွန်တိုးကောက်မယ့် အစီအစဉ်ကို တန်ပြန်တဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်" ဟု Counterpoint Research အဖွဲ့မှ ကျွမ်းကျင်သူ မာတူဇာ အလီ (Murtuza Ali) က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုနှစ်အတွင်း ဥရောပသို့ တင်ပို့ရောင်းချသည့် တရုတ်၏ နှစ်မျိုးစပ်ကား အရေအတွက်သည် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ထိုထက်ပိုပြီး များပြားလိမ့်မည်ဟု အလီက ဆိုသည်။

ဥရောပသည် အောက်တိုဘာလ ကုန်ပိုင်းမှစပြီး တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် အခွန် ၄၅ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြှင့်ကောက်ခံခဲ့သည်။

နှစ်မျိုးစပ်ကားမျာသည် ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်နှင့် လျှပ်စစ် နှစ်မျိုးတွဲ အသုံးပြုသည့် ကား အမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး ဝယ်သူများအကြားတွင် ရေပန်းစားသည့် ကားအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။

ဇူလိုင်လမှ အောက်တိုဘာလအတွင်း ဥရောပသို့ နှစ်မျိုးစပ်ကားများ တင်ပို့မှု စုစုပေါင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃ ဆကျော်အထိ မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း တရုတ်ခရီးသည်တင်ကား အဖွဲ့အစည်း၏ မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

ဘေကျင်း၊ ဒီဇင်ဘာ ၃

မြန်မာနိုင်ငံ၏ တပ်မတော်အစိုးရသည် တရုတ်၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို သူပုန်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုရန်မှ ကာကွယ်ရန် တရုတ်နှင့်အတူ လုံခြုံရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု ထူထောင်ရန် စီစဉ်နေသည်ဟု Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထိုကုမ္ပဏီ ထူထောင်ရေးအတွက် ပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်ရန် ကော်မတီတစ်ခု ထူထောင်ခဲ့ကြောင်း၊ ထိုအစီအစဉ်ကို တရုတ်ဘက်က အဆိုပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း တရုတ်အရာရှိတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုကုမ္ပဏီသည် မြန်မာနိုင်ငံအတွင်းရှိ အခြေခံ အဆောက်အအုံများနှင့် သယံဇာတ စီမံကိန်းများ၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့်ဆက်နွှယ်သည့် လုပ်ငန်းများကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

ထို့ပြင် ဒေသတွင်း မတည်ငြိမ်မှုများနှင့် လုံခြုံရေး စိုးရိမ်မှုများ ဖြစ်ပွားနေချိန်တွင် ထိုအစီအစဉ်သည် တရုတ်၏ ပတ်လမ်း၊ ရပ်ဝန်းစီမံကိန်း (BRI) အောက်ရှိ တရုတ်က ထောက်ပံ့ထားသည့် စီမံကိန်းများကို ဘေးကင်းလုံခြုံစေ ရန် ရည်ရွယ်သော အားထုတ်ကြိုးပမ်းမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

တရုတ်ဝန်ကြီးချုပ် လီချန်နဲ့ ဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီးမင်းအောင်လှိုင်ကို တွေ့ရစဉ်

မြန်မာနိုင်ငံတွင် တပ်မတော်က အာဏာကို လွှဲပြောင်းရယူခဲ့သည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ နောက်ပိုင်း လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပွားခဲ့သဖြင့် အခြေခံ အဆောက်အအုံများနှင့် ပြည်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် တိုက်ခိုက်ခံရနိုင်သော အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။

မြန်မာနိုင်ငံကိုဖြတ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်နှင့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကို ချိတ်ဆက်သည့် တရုတ်-မြန်မာ စီးပွားရေးရပ်ဝန်း(CMEC) ကဲ့သို့ မြန်မာနိုင်ငံတွင် တရုတ်၏ အကြီးစား အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများ ရှိနေသည်။

ထို့ပြင် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပိုက်လိုင်းနှင့်အတူ ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် ကျောက်ဖြူရေနက် ဆိပ်ကမ်းလည်း တရုတ်၏ လူသိအများဆုံး စီမံကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထိုစီမံကိန်းများသည် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာအတွင်းသို့ ရေလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ဝင်ရောက်ရန် တရုတ်အတွက် မဟာဗျူဟာမြောက် အရေးကြီးသည့် စီမံကိန်းများဖြစ်သည်။

လက်ရှိ တရုတ်က အဆိုပြုထားသည့် လုံခြုံရေးကုမ္ပဏီသည် မြန်မာနှင့် တရုတ်ကုမ္ပဏီများအကြား အကျိုးတူ ပူးပေါင်းလုပ်ကိုင်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်၏ စီမံကိန်များကို ကာကွယ်ရန် ပုဂ္ဂလိက လုံခြုံရေး အမှုထမ်းများ ချထားဖွယ်ရှိသည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ နိုဝင်ဘာ ၃၀

ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီ ၆ ခုက လာမည့်နှစ်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံအတွင်း ၎င်းတို့၏ ကားထုတ်လုပ်ရေး စက်ရုံများကို ဆက်လက် လည်ပတ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ထိုင်း စက်မှုဝန်ကြီးဌာနကို ပြောကြားခဲ့သည်ဟု The Nation မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏ ဘတ် ၁၂၀ ဘီလျံနှင့်အတူ ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများသည် တိုးတက်မှုရှိခဲ့ ကြောင်း ထိုင်းစက်မှုဝန်ကြီး အကာနတ် ပရွန်ဖန် (Akanat Promphan) က နိုဝင်ဘာ ၂၉ ရက်တွင် အတည်ပြုခဲ့ သည်။

အကာနတ်က သူသည် သမားရိုးကျကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အတွက် အခွန်လျှော့ချမှု အစီအစဉ်များနှင့် အခြားအကျိုးရှိစေမည့် အစီအစဉ်များကို ကမ်းလှမ်းသွားမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီ တာဝန်ရှိသူများနဲ့ ထိုင်းအစိုးရအဖွဲ့ကိုတွေ့ရစဉ်

ထို့ပြင် စက်မှုဝန်ကြီးဌာနသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ်လုပ်သား ၄၄၅,၀၀၀ ခန့်၏ စားဝတ်နေရေးကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့သူများအတွက် ပြည်တွင်း အရင်းအမြစ်များ အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်သွားမည်ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

လာမည့်နှစ်အတွက် စျေးကွက် နာလန်ထူမှုတွင် ယုံကြည်ချက်ရှိကြောင်း ဖော်ပြသည့် အနေဖြင့် အကာနတ်က "စက်မှုဝန်ကြီးဌာနဟာ လက်ရှိ ကြုံတွေ့နေရတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတွေကြားထဲက ထိုင်းမော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍမှာ ယုံကြည် မှုကို ပြန်လည်တည်ဆောက်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအထဲမှာ ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီတွေရဲ့ စက်ရုံတွေကို နေရာ ပြန်လည်ချထားရေးတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယခုနှစ်ပထမ ၁၀ လတာ ကာလအတွင်း ကားအစီးရေ ၁ ဒသမ ၂၄ သန်းကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ထိုပမာဏသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ကာလတူက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ကားအစီးရေ ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၉ ဒသမ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း လျော့ကျခဲ့
ကြောင်း ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းများအဖွဲ့ချုပ်၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Source: The Nation

CNI International News

မက္ကဆီကို စီးတီး၊ နိုဝင်ဘာ ၂၉

အမေရိကန်ရွေးကောက်ခံသမ္မတ ဒေါ်နယ်ထရမ့် (Donald Trump) အနေဖြင့် မက္ကဆီကို နယ်စပ်မှ တင်သွင်းသည့် ကုန်စည်များကို အခွန် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြှင့်ကောက်ခံမည်ဆိုပါက အမေရိကန်၏ အလုပ်အကိုင် ၄ သိန်းခန့် ဆုံးရှုံးနိုင်သည်ဟု မက္ကဆီကိုသမ္မတ ကလော်ဒီယာ ရှိန်းဘမ်း (Claudia Sheinbaum) က နိုဝင်ဘာ ၂၇ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့ကြောင်း ရိုက်တာမှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

အမေရိကန် စားသုံးသူများအတွက် ကုန်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လိမ့်မည်ဟုလည်း ၎င်းက သတိပေးခဲ့သည်။

"အမေရိကန်က အခွန်တွေ တိုးကောက်မယ်ဆိုရင် မက္ကဆီကိုကလည်း အခွန်တိုးကောက်မှာပါ" ဟု ရှိန်းဘမ်းက သတင်းစာ ရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မက္ကဆီကိုသမ္မတ ကလော်ဒီယာရှိန်းဘမ်းကို တွေ့ရစဉ်

ရှိန်းဘမ်း၏ မှတ်ချက်စကားများအရ မက္ကဆီကိုသည် ၎င်း၏ ထိပ်သီးကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံဖြစ်သည့် အမေရိကန်နှင့် ကုန်သွယ်ရေးတွင် အပြန်အလှန်တုန့်ပြန်ရန် ပြင်ဆင်ထားသည့် အရိပ်လက္ခဏာများကို တွေ့ရသည်။

မက္ကဆီကို စီးပွားရေးဝန်ကြီး မာဆယ်လို အက်ဘရက် (Marcelo Ebrard) ကလည်း သွင်းကုန်များအပေါ် အခွန် များ အပြန်အလှန် တိုးမြှင့်ကောက်ခံပြီး ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲ ဆင်နွှဲခြင်းထက် ဒေသတွင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပြုလုပ်ရန် တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

"ဒါက ကိုယ့်ကိုယ်ကို ထိခိုက်နစ်နာစေတဲ့ လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်" ဟု အက်ဘရက်က ထရမ့်၏ အခွန် တိုးကောက်မည့် အစီအစဉ်ကို ရည်ညွှန်းပြောကြားခဲ့သည်။

မက္ကဆီကို စီးပွားရေးဝန်ကြီး မာဆယ်လို အက်ဘရက်ကို တွေ့ရစဉ်

ထရမ့်၏ အစီအစဉ်သည် မက္ကဆီကို၊ ကနေဒါနှင့် အမေရိကန်အကြား ချုပ်ဆိုထားသည့် USMCA ကုန်သွယ်ရေး စာချုပ်ကို ချိုးဖောက်ရာ ရောက်နိုင်သည်ဟုလည်း ၎င်းက ပြောသည်။

အခွန်များ တိုးမြှင့်ကောက်ခံမည်ဆိုပါက အမေရိကန်တွင် အလုပ်အကိုင်များစွာ ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နိမ့်ကျမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ မက္ကဆီကိုတွင်ရှိသည့် အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများသည် အခွန်ကို ၂ ဆပေးဆောင်ရမည် ဖြစ်သဖြင့် လုပ်ငန်းများကို ထိခိုက်စေလိမ့်မည်ဟု အက်ဘရက်က သတိပေးခဲ့သည်။

ထရမ့် အဆိုပြုထားသည့် အခွန်တိုးကောက်မည့် အစီအစဉ်သည် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်ရေးကဏ္ဍကိုလည်း ထိခိုက်လိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး Ford၊ General Motors နှင့် Stellantis ကုမ္ပဏီများ အပါအဝင် မော်တော်ယာဉ်များကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်တင်ပို့သည့် ကုမ္ပဏီများလည်း ပါဝင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။

အမေရိကန်တွင် ရောင်းချနေသည့် ပစ်ကပ် ထရပ်ကား စုစုပေါင်း၏ ၈၈ ရာခိုင်နှုန်းကို မက္ကဆီကိုတွင် ထုတ်လုပ် ခြင်းဖြစ်ပြီး ထိုကားများ၏ စျေးနှုန်းများလည်း မြင့်တက်လာလိမ့်မည်ဟု အက်ဘရက်က ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: ရိုက်တာ

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ နိုဝင်ဘာ ၂၉

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လေကြောင်းလိုင်း ၆ လိုင်းက နှစ်သစ်ကူး လျှော့စျေးအဖြစ် ပြည်တွင်း လေကြောင်းခရီးစဉ်များ အတွက် လေယာဉ်လက်မှတ်ခများကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးနေကြောင်း ဘန်ကောက်ပို့စ်မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာ ၂၆ ရက်မှ ဇန်နဝါရီ ၅ ရက်အထိ လျှော့စျေးပေးမည့် ခရီးစဉ်များသည် ဘန်ကောက်မှ ချင်းမိုင်(Chiang Mai) ၊ ချင်းရိုင် (Chiang Rai)၊ ဟတ်ယိုင် (Hat Yai)၊ ခွန်ခန် (Khon Kaen)၊ ခရာဘီ (Krabi)၊ ဖူးခက် (Phuket)၊ ဆမူအီ (Samui)၊ အူဘွန် ရတ်ချာသာနီ (Ubon Ratchathani) နှင့် အူဒွန်သာနီ (Udon Thani) ခရီးစဉ်များ ဖြစ်ကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး သူရိယ ဂျန်ရန်ရီယန်ကစ် (Suriya Jungrungreangkit) က ပြောကြား ခဲ့သည်။

Bangkok Airways လေကြောင်းလိုင်းကို တွေ့ရစဉ်

လျှော့စျေးပေးမည့် လေကြောင်းလိုင်းများမှာ Bangkok Airways၊ Nok Air၊ Thai AirAsia၊ Thai Airways International၊ Thai Lion Air နှင့် Thai Vietjet Air လေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည်။

၃၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေးပေးမှုသည် နှစ်သစ်ကူး ခရီးသွားကာလ အတွင်းဖြစ်ပြီး ခရီးသွားများအနေဖြင့် လက်မှတ် များကို ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်မှ ၇ ရက်အတွင်း ကြိုတင် ဘိုကင်တင်၍ ဝယ်ယူရမည်ဟု မစ္စတာ သူရိယက ပြောကြားခဲ့ သည်။

Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်

CNI International News

ဘေကျင်း၊ နိုဝင်ဘာ ၂၇

တရုတ်သည် ခေတ်သစ်ပိုးလမ်းမ စီမံကိန်းဖြစ်သည့် ပတ်လမ်းနှင့်ရပ်ဝန်းစီမံကိန်း (BRI)ကို ပြန်လည်အသက်သွင်း ရန်အပြင် စီးပွားရေးလုံခြုံမှုကို ရှေ့တိုးလုပ်ဆောင်နေကြောင်း Nikkei Asia မှဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသည့် BRI စီမံကိန်းအပေါ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အချေအတင် ငြင်းခုံမှုများ ထွက်ခဲ့ သလို BRI အောင်မြင်မှု အလားအလာပေါ် သဘောထားများ ကွဲလွဲခဲ့ကြသည်။

BRI သည် အခြေခံ အဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများတွင် သိသာထင်ရှားစွာ အကျိုးရှိစေသကဲ့သို့ တစ်ဖက်တွင်လည်း ဘဏ္ဍာရေးနှင့် နိုင်ငံရေးအန္တရာယ်များရှိနေကြောင်း လေ့လာသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

အထူးစိုးရိမ်ရသည့် အကြောင်းအရာမှာ ကြွေးမြီထောင်ချောက်ထဲ ရောက်ရှိသွားမည့် အန္တရာယ်ဖြစ်ပြီး BRI သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအပေါ် ကြွေးမြီဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဖြစ်နေလိမ့်မည်ဟု ဝေဖန်ရေးသမားများက ပြောသည်။

တရုတ်ရဲ့ BRI စီမံကိန်းကို တွေ့ရစဉ်

ဥပမာအားဖြင့် သီရိလင်္ကာသည် တရုတ်အား ချေးငွေများ ပြန်လည် မပေးဆပ်နိုင်သဖြင့် သီရိလင်္ကာ၏ ဟမ်ဘန်တို တာ ဆိပ်ကမ်း (Hambantota Port) အား တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ၉၉ နှစ်ကြာ ငှားရမ်းလုပ်ကိုင်ခွင့် ပေးခဲ့ရခြင်း ဖြစ်သည်။

ထို့ပြင် တရုတ်၏ ဘဏ္ဍာရေး ရုန်းကန်မှု အခြေအနေဖြစ်ပြီး တရုတ်၏ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ အိမ်ခြံမြေ အကျပ်အတည်းနှင့် ပြည်တွင်း ကြွေးမြီပြဿနာတို့ကြောင့် BRI စီမံကိန်းများအပေါ် တရုတ်၏ ငွေကြေး ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းကို အကန့်အသတ်နှင့်သာ ရှိစေခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက အီတလီသည် BRI မှ နုတ်ထွက်သွားမှုနှင့်အတူ BRI တွင် ပါဝင်မှုကြောင့် ရရှိသည့် စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များအပေါ် မေးခွန်းများ ထွက်ပေါ်စေခဲ့သည်။

အီတလီသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်က BRI တွင် ပါဝင်သည့် တစ်ဦးတည်းသော စက်မှုထိပ်သီးနိုင်ငံ ၂၀(G -20) အဖွဲ့ဝင် နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည် နုတ်ထွက်သွားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် တရုတ်သည် BRI ၏ အလားအလာကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ပြည်တွင်းစီးပွားရေး လုံခြုံမှုကို အာရုံစိုက် ဆောင်ရွက်ကာ BRI ကို တည်မြဲစေရန် ပြင်ဆင်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia

CNI International News

ဘန်ကောက်၊ နိုဝင်ဘာ ၂၁

ထိုင်းနိုင်ငံပိုင် မီးရထားကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် (SRT) သည် ဝင်ငွေမြင့်တက်စေရန်နှင့် ခရီးသွား အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရထားပေါ်တွင် အရက်ရောင်းချရန်နှင့် အရက်သောက်ခွင့်ပြုရန် အဆိုပြုချက်အား တင်သွင်းခဲ့ ကြောင်း The Nation မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် SRT ၏ အဆိုပြုချက်ကို အဖျော်ယမကာ ထိန်းချုပ်ရေးကော်မတီက စိစစ်သုံးသပ်နေသည်။

အစိုးရ၏ ခရီးသွားလုပ်ငန်း မြှင့်တင်ရေး အားထုတ်ကြိုးပမ်းမှုများနှင့်အတူ ရထားများပေါ်တွင် အရက်ရောင်းချခွင့် ပြုပါက နိုင်ငံ့မီးရထားလုပ်ငန်း၏ ဘဏ္ဍာရေး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို လျှော့ချရာ၌ အထောက်အကူ ဖြစ်စေလိမ့်မည် ဟု SRT က တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

ရထားများပေါ်တွင် အဖျော်ယမကာများ သုံးဆောင်ခွင့် ရှိမည်ဆိုပါက ခရီးသည်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်မည် ဖြစ်ပြီး ဝင်ငွေများ ထပ်မံမြင့်တက်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း SRT က ပြောသည်။

သို့သော်လည်း ပြည်သူ့ကျန်းမာရေး ထောက်ခံအားပေးသူများနှင့် လုံခြုံရေး ကျွမ်းကျင်သူများကမူ ထိုအဆိုပြုချက် ကို စိုးရိမ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

အဖျော်ယမကာကို တွေ့ရစဉ်

ရထားများပေါ်တွင် အရက်သောက်ခွင့် ပြုမည်ဆိုပါက အရက် အလွန်အကျွံမူးသည့် ပြဿနာ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကို အနှောင့်အယှက်ပြုမှုနှင့် မတော်တဆမှုများ ပိုမိုမြင့်တက်စေနိုင်ကြောင်း ဝေဖန်သူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

အဖျော်ယမကာ ထိန်းချုပ်ရေးကော်မတီကမူ ထိုအဆိုပြုချက်၏ အားနည်းချက်၊ အားသာချက်များကို သေသေ ချာချာ စဉ်းစားသုံးသပ်ပြီးမှသာ ဆုံးဖြတ်ချက် ချမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ပြင် ဟိုတယ်များတွင်လည်း အရက်ရောင်းချမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် လမ်းညွှန်ချက် အသစ်များကို အဖျော်ယမကာ ထိန်းချုပ်ရေးကော်မတီက အတည်ပြုခဲ့သည်။

လမ်းညွှန်ချက် အသစ်များအရ ဟိုတယ်များတွင် ၂၄ နာရီပတ်လုံး အရက်ရောင်းချခွင့် ရှိလာခဲ့သော်လည်း တည်းခို သူများအနေဖြင့် မိမိတို့ တည်းခိုနေထိုင်သည့် အခန်းများထဲတွင်သာ အရက်သောက်သုံးခွင့်ရှိကြောင်း သိရသည်။

Source: The Nation