CNI International News

ဘန်ကောက်၊ နိုဝင်ဘာ ၂၂

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လုပ်ငန်းများဖွင့်လှစ်ထားသည့် တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများက လျှပ်စစ်ကား ဘက်ထရီဆဲလ်များ ဝယ်ယူ အသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး စည်းကမ်းများ ဖြေလျှော့ပေးမှုကို သက်တမ်းတိုးပေးရန် ထိုင်း၏ အမျိုးသား လျှပ်စစ်ကားဘုတ်အဖွဲ့သို့ အဆိုပြုနေကြောင်း The Nation မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံလုပ် အစိတ်အပိုင်း များအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ရည်ရွယ် လုပ်ဆောင်နေခြင်းဖြစ်သည်။

တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ထိုင်းနိုင်ငံလုပ် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို အသုံးပြုမည်ဟု ကတိပြုခဲ့ပြီး  ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ် ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်ကို အထောက်အကူ ဖြစ်စေသလို ပြည်တွင်း အလုပ်အကိုင်များကို တိုးမြှင့်ပေးမည့် အစီအစဉ်များကို ချပြနေသည့်တိုင် မြေပြင် အခြေအနေတွင် ကွဲလွဲမှုများ ရှိနေကြောင်း ထိုင်းလုပ်ငန်းရှင်များက ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများသည် ထိုင်းပြည်တွင်းဖြစ် အစိတ်ပိုင်းများကို အသုံးပြုရာတွင် ဂျပန်ကားကုမ္ပဏီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသာစွာ နည်းပါးနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ထိုင်း၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အလွှာစုံမှာ လုပ်ငန်းရှင်များက အတည်ပြုခဲ့သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများက တရုတ်ကားကုမ္ပဏီများကို ပြည်တွင်းလုပ် ပစ္စည်းများအား ပိုမိုအသုံးပြုစေချင် နေကြသည်ဟုလည်း ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်း အဖွဲ့ချုပ်(FTI) က ဖော်ပြခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကား ဘက်ထရီထည့်သွင်းမှုကို ပြသထားစဉ်

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်မှု ကုန်ကျစရိတ်များ အနည်းငယ် မြင့်တက်နေသည့်တိုင် ပြည်တွင်းဖြစ် မော်တော်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများကို အားပေးခြင်းသည် ပြည်တွင်း လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် လူထု၏ ယုံကြည်မှုကို မြင့်တက်စေလိမ့် မည်ဖြစ်ကြောင်း FTI ၏ ဒုဥက္ကဋ္ဌ နာဝါ ချန်တနာဆူရာကွန် (Nawa Chantanasurakon) က ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြည်ပမှ သွင်းကုန်များအပေါ် မှီခိုအားထားမှု မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်းနှင့် မော်တော်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သည့် ကဏ္ဍများတွင် လုပ်သား အရေအတွက်သည် ၆၀၀,၀၀၀ မှ ၄၀၀,၀၀၀ အထိ လျော့ကျခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။

လက်ရှိ စည်းကမ်းများအရ တရုတ်လျှပ်စစ်ကား ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်ပမှ ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ဝယ်ယူ တင်သွင်းခွင့် ရရှိနေသော်လည်း ထိုစည်းကမ်းသည် ယခုနှစ်ကုန်ပိုင်း၌ သက်တမ်းကုန်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်ကား ကုမ္ပဏီများသည် ထိုင်း၏ ပြည်တွင်းဖြစ် အစိတ်ပိုင်းများကို ပိုမိုဝယ်ယူ အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သဖြင့် ထုတ်လုပ်ရေးပိုင်း၌ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာဖွယ်ရှိနေသည်။

Source: The Nation