CNI News

၂၀၂၂ခုနှစ်၊ ဧပြီ ၂၅

ကရင်ပြည်နယ်၊ မြဝတီ-ကော့ကရိတ် အာရှလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ဖြစ်ပွားနေသည့် လက်ရှိအခြေအနေများကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ MOU ဖြင့် မြန်မာအလုပ်သမားများ စေလွှတ်မည့်ကိစ္စသည် လုံခြုံရေးစိတ်ချရမှုမရှိကြောင်း ထိုင်းရှိ မြန်မာအလုပ်သမားအရေးဆောင်ရွက်နေသူများက CNI သတင်းဌာနသို့ပြောသည်။

ဒါ့ကြောင့် အစိုးရအနေဖြင့် ပြန်လည်စဉ်းစားသင့်ကြောင်း ပညာရေးနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဖောင်ဒေးရှင်း (FED) မှ အမှုဆောင် ဒါရိုက်တာ ဦးထူးချစ်က CNI သို့ပြောသည်။

“အခုလောလောဆယ်မှာ အဲ့ဒီလိုတိုက်ခိုက်မှုတွေဖြစ်နေတဲ့အချိန်မှာ ကျနော်တို့ ရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားတွေရဲ့ လုံခြုံရေးအတွက်ကိုတော့ သူတို့စနစ်တကျပြင်ဆင်သင့်တယ်လို့ ကျနော်တို့အနေနဲ့ အဲဒီလိုပဲပြောလို့ရမယ် ထင်တယ်။ အခုက ပြဿနာကတော့ အလုပ်သမားတွေအတွက်က MOUနဲ့ လာမယ်ဆိုရင် နဂိုကတည်းက အောက်လမ်းကနေလာဖို့ သူတို့ကပြောတယ်။ ဖြစ်သင့်တာက ဒီအောက်လမ်းတစ်ခုတည်းကိုပဲမစဥ်းစားဘဲနဲ့ ထိုင်းအစိုးရနဲ့ ညှိပြီးတော့ တခြား နိုင်ငံတကာ ရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားတွေ သွားလာနေသလိုမျိုး ဘာဖြစ်လို့ လေကြောင်းခရီးလမ်းနဲ့ သွားလို့မရတာလဲပေါ့။ ဒါကျနော်တို့က မေးစရာဖြစ်လာတာပေါ့။ လေကြောင်းခရီးလမ်းနဲ့ သွားလို့ရှိရင် အများကြီး စရိတ်စကလည်း အဲဒီလောက်ထိတော့ ပိုမကုန်နိုင်ဘူး။ နောက်တစ်ခုက အများကြီးလုံခြုံ စိတ်ချရတဲ့ဟာမျိုး ပိုဖြစ်နိုင်တယ်”ဟု ပြောသည်။

ထို့ကြောင့် မြန်မာ-ထိုင်း နှစ်ဖက်အစိုးရအနေဖြင့် ကုန်းလမ်းဖြတ်ကျော်ခြင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် MOU အလုပ်သမား များအား စေလွှတ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းလမ်းကနေပါ ဝင်၊ ထွက်၍ ရနိုင်သည့် နည်းလမ်းများအား စနစ်တကျ စဉ်းစားသင့်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်ပြောသည်။

အာရှလမ်းမကြီးပေါ်တွင် တပ်မတော်နှင့် KNLA ၊ PDF ပူးပေါင်းအဖွဲ့တို့၏ တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားခဲ့ကာ ခရီးသည် တင်ကားများ၊ အရပ်သားကားများ၊ ကုန်တင်မော်တော်ယာဉ်များ ပစ်ခတ်ခံရခြင်းကြောင့် သေဆုံးခြင်း၊ မီးရှို့ဖျက်ဆီးခံရခြင်းများဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ကုန်စည်စီးဆင်းမှုများလည်း ရပ်တန့်ခဲ့သည်။

မြန်မာ-ထိုင်း ချစ်ကြည်ရေးတံတား အမှတ် (၁)ထိပ်၌ ဧပြီ ၂၃ ရက်နေ့က ပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပွားခဲ့စဉ်

ထိုကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ KNLA စစ်ဦးစီးချုပ် ဗိုလ်ချုပ်ကြီး စောဂျော်နီက သွားလာ ပြေးဆွဲနေသော ခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ်များ၊ အရပ်သားကားများ၊ ကုန်တင်မော်တော်ယာဉ်များအား အကြောင်းမဲ့ နှောင့်ယှက်ပစ်ခတ်ခြင်း၊ မီးရှို့ဖျက်ဆီးခြင်းများ မပြုလုပ်ရန် KNLA တပ်မဟာ၊ တပ်ရင်းများသို့ ဧပြီ ၂၃ ရက် နေ့စွဲဖြင့် ညွှန်ကြားချက်ပေးပို့ခဲ့ သည်။

ထိုင်း-မြန်မာ ရွှေ့ပြောင်းအလုပ်သမားအရေး ဆောင်ရွက်ပေးနေသူ ကိုသားကြီးက “ကျနော်တို့နိုင်ငံရဲ့ လက်ရှိ နိုင်ငံရေးအခြေအနေအရက ဥပဒေစိုးမိုးမှုမရှိတဲ့အခါကျတော့ တစ်စုံတစ်ရာ တစ်ခုခုဖြစ်သွားရင် တာဝန်ယူမယ့် သူလည်းမရှိဘူးလေ။ ပြည်သူတွေကို ပစ်ခတ်တာတွေမလုပ်ဖို့ KNU က စာထုတ်တယ်ဆိုပေမယ့် ဒီလိုမပစ်ခတ်ဖို့ တားမြစ်ထားတယ်ဖြစ်ပေမယ့်လည်း အလုပ်သမားတွေလာတဲ့အခါကျရင် လုံခြုံမှုကို ဘယ်သူကပေးမလဲဆိုတာကို အတိအကျမသိနိုင်ဘူး။ မပစ်တာ ဆိုပေမယ့် တစ်စုံတစ်ရာ တခုခု ဖြစ်လာခဲ့လို့ရှိရင် တာဝန်ယူမယ့်သူ တာဝန် ယူမယ့်အစိုးရ တာဝန်ခံသူ မရှိဘူးပေါ့။ ခရီးသွားပြည်သူတွေရဲ့ ကားသွားလာတဲ့အချိန်မှာ စာထုတ်ထားတဲ့အတိုင်း မပစ်ခတ်ဖို့ပြောပေမယ့် တခြားသူတွေရော မပစ်နိုင်ဘူးလားပေါ့။ အဲဒီလိုတွေလည်း ကျနော်တို့က ပြန်ပြီးတော့ ကြည့်ရမယ်။ ခရီးသွားပြည်သူတွေ အနည်းငယ်သွားနေတာတွေရှိပေမယ့် လက်ရှိအခြေအနေထိတော့ အေးချမ်း နေတယ်။ သို့သော် အစုလိုက်အပြုံလိုက်အလုပ်သမားတွေ စေလွှတ်တဲ့အချိန်မှာ ဘာတွေ ဆက်ဖြစ်လာနိုင်လဲ ဆိုတာ ဘယ်သူမှမသိတဲ့အတွက် လုံခြုံရေးအရ သိပ်စိတ်မချရဘူးလို့ ပြောချင်တယ်” ဟု CNI သို့ ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် မြန်မာ-ထိုင်း ချစ်ကြည်ရေးတံတား အမှတ် (၁)ထိပ်၌ ဧပြီ ၂၃ ရက်နေ့ ည ၁၀ နာရီခန့်က ပြင်းထန် သည့်ပေါက်ကွဲမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည့်အတွက် နယ်စပ်တလျှောက် ထိုင်းအာဏာပိုင်များမှ လုံခြုံရေးတင်းကြပ် ထားသည်။

ထို့သို့ လုံခြုံရေးတင်းကြပ်လိုက်တာကြောင့် ခိုးဝင်မည့်သူများအတွက် အဟန့်အတားတစ်ခုဖြစ်စေကြောင်း ကိုသားကြီးက ဆက်ပြောသည်။

အလုပ်သမားဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် ထိုင်းကို MOU စနစ်ဖြင့် အလုပ်သမားစေလွှတ်ရာတွင် အလုပ်သမားများ၏ လုံခြုံရေးအား သက်ဆိုင်ရာဌာနဆိုင်ရာများမှ တာဝန်ယူနိုင်ရန်အတွက် မေလတွင် စတင်စေလွှတ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

ထိုင်းသို့ မြန်မာအလုပ်သမားများအား မြဝတီ-မဲဆောက်၊ ရနောင်း-ကော့သောင်း၊ မယ့်ဆိုင်-တာချီလိတ် စသည့် လမ်းကြောင်းများမှ စေလွှတ်နေခြင်းဖြစ်ပြီး မြဝတီ-မဲဆောက်လမ်းကြောင်းသည် အခြားလမ်းကြောင်းများထက် ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာသည့်အတွက် အလုပ်သမား ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်အား အဆိုပါလမ်းကြောင်းမှ စေလွှတ်ခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။