CNI International News

ဘေကျင်း၊ နိုဝင်ဘာ ၂၇

တရုတ်သည် ခေတ်သစ်ပိုးလမ်းမ စီမံကိန်းဖြစ်သည့် ပတ်လမ်းနှင့်ရပ်ဝန်းစီမံကိန်း (BRI)ကို ပြန်လည်အသက်သွင်း ရန်အပြင် စီးပွားရေးလုံခြုံမှုကို ရှေ့တိုးလုပ်ဆောင်နေကြောင်း Nikkei Asia မှဖော်ပြခဲ့သည်။

တရုတ်၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသည့် BRI စီမံကိန်းအပေါ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အချေအတင် ငြင်းခုံမှုများ ထွက်ခဲ့ သလို BRI အောင်မြင်မှု အလားအလာပေါ် သဘောထားများ ကွဲလွဲခဲ့ကြသည်။

BRI သည် အခြေခံ အဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများတွင် သိသာထင်ရှားစွာ အကျိုးရှိစေသကဲ့သို့ တစ်ဖက်တွင်လည်း ဘဏ္ဍာရေးနှင့် နိုင်ငံရေးအန္တရာယ်များရှိနေကြောင်း လေ့လာသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

အထူးစိုးရိမ်ရသည့် အကြောင်းအရာမှာ ကြွေးမြီထောင်ချောက်ထဲ ရောက်ရှိသွားမည့် အန္တရာယ်ဖြစ်ပြီး BRI သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများအပေါ် ကြွေးမြီဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဖြစ်နေလိမ့်မည်ဟု ဝေဖန်ရေးသမားများက ပြောသည်။

တရုတ်ရဲ့ BRI စီမံကိန်းကို တွေ့ရစဉ်

ဥပမာအားဖြင့် သီရိလင်္ကာသည် တရုတ်အား ချေးငွေများ ပြန်လည် မပေးဆပ်နိုင်သဖြင့် သီရိလင်္ကာ၏ ဟမ်ဘန်တို တာ ဆိပ်ကမ်း (Hambantota Port) အား တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ၉၉ နှစ်ကြာ ငှားရမ်းလုပ်ကိုင်ခွင့် ပေးခဲ့ရခြင်း ဖြစ်သည်။

ထို့ပြင် တရုတ်၏ ဘဏ္ဍာရေး ရုန်းကန်မှု အခြေအနေဖြစ်ပြီး တရုတ်၏ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ အိမ်ခြံမြေ အကျပ်အတည်းနှင့် ပြည်တွင်း ကြွေးမြီပြဿနာတို့ကြောင့် BRI စီမံကိန်းများအပေါ် တရုတ်၏ ငွေကြေး ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းကို အကန့်အသတ်နှင့်သာ ရှိစေခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက အီတလီသည် BRI မှ နုတ်ထွက်သွားမှုနှင့်အတူ BRI တွင် ပါဝင်မှုကြောင့် ရရှိသည့် စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များအပေါ် မေးခွန်းများ ထွက်ပေါ်စေခဲ့သည်။

အီတလီသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်က BRI တွင် ပါဝင်သည့် တစ်ဦးတည်းသော စက်မှုထိပ်သီးနိုင်ငံ ၂၀(G -20) အဖွဲ့ဝင် နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည် နုတ်ထွက်သွားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် တရုတ်သည် BRI ၏ အလားအလာကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် ပြည်တွင်းစီးပွားရေး လုံခြုံမှုကို အာရုံစိုက် ဆောင်ရွက်ကာ BRI ကို တည်မြဲစေရန် ပြင်ဆင်နေခြင်းဖြစ်ကြောင်း Nikkei Asia မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia