CNI News
၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီ ၂၉
ကိုဗစ် - ၁၉ ကပ်ရောဂါ ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကြောင့် ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှ စတင်၍ ၄ နှစ်ကြာ ပိတ်ထားသည့် မြန်မာ - လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတားကို ပြီးခဲ့သည့် ဇန်နဝါရီ ၂၅ ရက်နေ့တွင် ပြန်လည် ဖွင့်လှစ်လိုက်သည်ဟု သိရသည်။
မြန်မာ - လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတားမှ တဆင့် မြန်မာနိုင်ငံထွက် ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ တင်ပို့၍ ရနိုင်ကြောင်း ကုန်သည်များက ပြောသည်။
သို့သော်လည်း လာအိုနိုင်ငံမှတဆင့် ကုန်စည်များကို တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ တင်ပို့မည်ဆိုပါက ကုန်ကျစရိတ် များကြောင်း၊ ထို့နောက် လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့နေသည့် ပြောင်းများသည် ပါမစ်ကာလ ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်သည့်အတွက် မြန်မာ - လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတားဖွင့်လှစ်သော်လည်း အသုံးပြု၍ မရတော့ ကြောင်း တာချီလိတ်မှ ပြောင်းကုန်သည် ကိုစိုင်းခမ်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“မိုင်းလားသွားရင်လည်း တရုတ်ကိုပဲ ရောင်းရတာ။ အခု ဖွင့်လိုက်တဲ့ ကျိုင်းလပ်တံတားဘက် သွားမယ်ဆိုရင် လည်း တရုတ်ကိုပဲ ရောင်းရမှာ။ တရုတ်က ပါမစ်ရှိနေတဲ့အချိန်ဆိုရင် ကျိုင်းတုံ - မိုင်းလား - တရုတ် တိုက်ရိုက် သွားတော့မှာလေ။ ကျိုင်းလပ်တံတားကနေ လာအိုကို ခံပြီးတော့ တရုတ်ကို မသွားတော့ဘူးလေ။ လာအိုကနေ တရုတ်သွားလည်း တရုတ်က ပါမစ်မရှိတော့ဘူး။ မိုင်းလားဘက်က ပါမစ်ပိတ်လိုက်လို့ လာအိုဘက်ကလည်း ပါမစ်ပိတ်မှာပဲလေ။ သွားလို့ရနေတဲ့အချိန်တောင်မှ ကျိုင်းလပ်ဘက်က မလာနိုင်ဘူး။ ကုန်ကျစရိတ်က လာအို နိုင်ငံကို အလကား ပေးရမှာလေ။ လာအိုကနေ ဖြတ်ပြီး ဝင်လာမယ်ဆိုရင်လည်း တရုတ်ပစ္စည်းပဲ ရှိမှာပဲလေ။ တရုတ်ပစ္စည်း တံတားပေါ် ဖြတ်မယ့်အစား မိုင်းလားဘက်ပဲ တိုက်ရိုက်ဝင်တော့မှာပေါ့။ အနီးအနားရှိတဲ့ ပြည်သူတွေအတွက်တော့ အကျိုးရှိမှာပေါ့နော်။ အသွားအလာ၊ အလည်အပတ်၊ အခြား နယ်ခံကထွက်တဲ့ သီးနှံတွေပေါ့ အဲဒီလောက်တော့ အကျိုးရှိမှာပေါ့” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာ - လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတား ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းကြောင့် မြန်မာနိုင်ငံအနေဖြင့် ကုန်သွယ်ရေး လုပ်ဆောင်နိုင်မှု နည်းပါးသော်လည်း ဟိုတယ်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ကျန်းမာရေးဌာနနှင့် ပြည်ဝင်၊ ပြည်ထွက် သွားလာကြမည့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်နိုင်ခြင်းကြောင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်လည်း များစွာအထောက်အကူပြုနိုင်ကြောင်း သိရသည်။
မြန်မာ - လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတားမှ ယာဉ်များ
မြန်မာ - လာအို ကုန်စည်စီးဆင်းမှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် လက်ရှိ ချစ်ကြည်ရေးတံတား ဖွင့်လှစ်လိုက်ခြင်းသည် နှစ်နိုင်ငံ ဆက်သွယ်ရေးကိစ္စများ ဆောင်ရွက်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်ဟု စီးပွားရေး လေ့လာသုံးသပ်သူ ဦးသက်ဇော်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“ကုန်သွယ်မှုက အဲဒီနေရာကနေ သိပ်ပြီးတော့ စီးဆင်းတာမှ မဟုတ်ဘဲ။ ကျိုင်းတုံဘက်ကပဲ သွားနေတာ။ အရင်တုန်းကတော့ လာအိုဘက်က ပိတ်ထားတာတော့ ရှိတယ်။ မြန်မာပြည်က အလုပ်သမားတွေ ဝင်တာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး။ ဘာအတွက်ဆိုတာလဲတော့ ရှေ့မျှော်မှန်းချက်လည်း ရှိကောင်းရှိမှာပေါ့။ သို့သော်ငြားလည်းပဲ လောလောဆယ်မှာတော့ နှစ်နိုင်ငံ ဆက်သွယ်ရေးကိစ္စ မပြတ် ဆောင်ရွက်လို့ရအောင်လို့ ရည်ရွယ်ပြီး ဖွင့်တယ်လို့ပဲ မြင်ပါတယ်” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာ- လာအို ချစ်ကြည်ရေးတံတားသည် ရှမ်းပြည်နယ်အရှေ့ပိုင်း၊ တာချီလိတ်ခရိုင်၊ ကျိုင်းလပ်မြို့နှင့် လာအိုနိုင်ငံ၊ လွန်နသန်ပြည်နယ်၊ လောင်းဝ်ခရိုင်၊ ဟွေဟုန်းကျေးရွာသို့ ဆက်သွယ်ဖောက်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် နောက်ပိုင်းတွင် ကိုဗစ်(၁၉)ကပ်ရောဂါကြောင့် ကုန်စည်ကူးသန်းရောင်းဝယ်မှုများကို ရပ်နားခဲ့ရကြောင်း သိရသည်။
၂၀၁၉ - ၂၀၂၀ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် မြန်မာ - လာအို နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးအနေဖြင့် ကျိုင်းလပ်နယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေး စခန်းမှတဆင့် ပို့ကုန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၀.၄၁၁ သန်းသာ ရှိပြီး သွင်းကုန် တင်သွင်းထားမှု မရှိကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။
