CNI International News
ဟောင်ကောင်၊ မတ်လ ၃
အမေရိကန်၊ အစ္စရေးနှင့် အီရန်တို့ကြား ပဋိပက္ခများ ကျယ်ပြန့်လာပြီး အီရန်၏ အမြင့်ဆုံးခေါင်းဆောင်ကြီး အလီ ခါမေနီ (Ayatollah Ali Khamenei) အသတ်ခံရပြီးနောက် မတ်လ ၁ ရက်တွင် ရေနံ ဈေးနှုန်းများသည် ၄ နှစ် အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ ရုတ်တရက် ခုန်တက်သွားခဲ့သည်ဟု South China Morning Post မှဖော်ပြခဲ့သည်။
အပြန်အလှန် တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား (Strait of Hormuz) အတွင်း ဖြတ်သန်းမောင်းနှင် လေ့ရှိသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများ သွားလာမှုများမှာ လုံးဝနီးပါး ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။
ကုန်သည်များက စစ်ပွဲ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ဈေးနှုန်းများကို ချက်ချင်း တိုးမြှင့်လိုက်သဖြင့် ရေနံစိမ်း ဈေးနှုန်း နှင့်အတူ ကုန်စည်တင်ဆောင်သည့် စရိတ်များလည်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
အီရန် ရေနံကို သရုပ်ပြထားစဉ်
ယခုစစ်ပွဲ၏ နောက်ဆက်တွဲ ဆိုးကျိုးများသည် ရေနံတင်သွင်းမှုကို အလွန်အမင်း မှီခိုအားထားနေရသည့် အာရှ စီးပွားရေး နိုင်ငံများအပေါ် ကြီးမားသော ရိုက်ခတ်မှုများ ရှိလာမည်ဟု လေ့လာသူများက ပြောကြားသည်။
ဟောင်ကောင် စံတော်ချိန် မတ်လ ၂ ရက် နံနက်ပိုင်းတွင် စံနှုန်းသတ်မှတ်ထားသော Brent ရေနံစိမ်းဈေးနှုန်းမှာ ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်သွားပြီး တစ်စည်လျှင် ၈၀ ဒေါ်လာကျော်အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
ထို့နောက် ၇၆ ဒေါ်လာဝန်းကျင်၌ ပြန်လည် တည်ငြိမ်သွားခဲ့သည်။
ထို့အတူ West Texas Intermediate (WTI) ရေနံဈေးနှုန်းမှာလည်း ၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့် မြင့်တက်ကာ ၇၂ ဒေါ်လာ အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီးနောက် ၆၇ ဒေါ်လာ ဝန်းကျင်တွင် ပြန်လည်တည်ငြိမ်ခဲ့သည်။
အီရန်ရေနံနဲ့ သင်္ဘောကို တွေ့ရစဉ်
အာရှနိုင်ငံများ အထူးသဖြင့် တရုတ်၊ ဂျပန်၊ အိန္ဒိယနှင့် တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံများ တင်သွင်းနေသည့် ရေနံ၏ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကို ဖြတ်သန်းရခြင်းဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် အရှေ့အလယ်ပိုင်း၌ စစ်ရေး တင်းမာမှုများကြောင့် သင်္ဘောများသွားလာမှု ရပ်တန့်သွားခြင်းက အာရှအတွက် စွမ်းအင်လုံခြုံရေး အန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေသည်။
ရေနံဈေး တက်ရုံတင်မကဘဲ စစ်မီးကူးစက်နိုင်ခြေ ရှိသည့်အတွက် ရေနံတင် သင်္ဘောများ၏ အာမခံကြေးများနှင့် ငှားရမ်းခများမှာ တစ်ဟုန်ထိုး မြင့်တက်သွားသည်။
ထိုကဲ့သို့ စရိတ်စကများ မြင့်တက်မှုကြောင့် ရေနံတင်သွင်းမှုကို အဓိက အားကိုးနေရသော အာရှနိုင်ငံများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို နှစ်ဆမြင့်တက်စေမည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်သည် အီရန်၏ ရေနံများကို အဓိက ဝယ်ယူနေရသဖြင့် အီရန်၏ ရေနံထုတ်လုပ်မှုစနစ် ထိခိုက်သွားခြင်း သည် တရုတ်၏ စက်မှုကဏ္ဍအား တိုက်ရိုက် ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်မှတဆင့် အာရှတစ်ဝှမ်းရှိ ကုန်သွယ်မှု ကွင်းဆက် တစ်ခုလုံးကို ရိုက်ခတ်စေလိမ့်မည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ယူဆထားကြသည်။
Source: South China Morning Post
