CNI News

၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီ ၁၉

ကုလားတန်မြစ် စီမံကိန်း၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုဖြစ်သည့် စစ်တွေဆိပ်ကမ်းသစ်ကို ဖွင့်ပွဲ မလုပ်ရသေးသော်လည်း ကုန်သွယ်မှု စတင်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ကုန်သည်များထံမှ သိရသည်။

စစ်တွေဆိပ်ကမ်းသစ်ကနေ ပြီးခဲ့သည့် ဇန်နဝါရီ လဆန်းပိုင်းက ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်သို့ စတင်၍ ဆန်တင်ပို့မှုများ ပြု လုပ်ခြင်းဖြစ် ကုန်သွယ်ရေးဆောင်ရွက်နေပြီဟု ရခိုင်ပြည်နယ် ကုန်သည်များနှင့် စက်မှုလက်မှု လုပ်ငန်းရှင်များ အသင်းချုပ် ဥက္ကဋ္ဌ ဦးတင်အောင်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။

၎င်းက “ဖွင့်တာတော့ ဖွင့်ပွဲတော့ မလုပ်သေးဗျ။ ဒါပေမယ့် အလုပ်တော့ စလုပ်နေပါပြီဗျ။ လက်ရှိကတော့ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ကို တင်ပို့တဲ့ ဆန်တင်ပို့တဲ့ သင်္ဘောတစ်စီးကတော့ အဲဒီဆိပ်ကမ်းကပဲ အသုံးပြုပြီးတော့ စပြီးတော့ ပထမဆုံးပေါ့လေ ပြီးခဲ့တဲ့ ရက်ပိုင်းလောက်ကပဲ ထွက်သွားပါပြီဗျ” ဟု ပြောသည်။

 စစ်တွေဆိပ်ကမ်းကိုတွေ့ရစဉ်

စစ်တွေ ဆိပ်ကမ်းသစ်ကို နိုင်ငံတကာသင်္ဘောများ ဆိုက်ကပ်ခွင့်နှင့် ပြည်ပသို့ ပို့ကုန်တင်ပို့မှုများကိုသာ အသုံးပြု ခွင့် ပြုထားကြောင်း၊ ပြည်တွင်း သင်္ဘောများနှင့် တခြားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သင်္ဘောများ ဆိုက်ကပ်ခွင့်နှင့် ပတ်သက်ပြီး ခွင့်ပြုချက် မရထားသေးကြောင်း သိရသည်။

လက်ရှိတွင် ဆိပ်ကမ်း ဖွင့်သော်လည်း ကုန်သွယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန်အတွက် သင်္ဘောလိုင်းများ မရှိသေးကြောင်း၊ အချိန်မှန် ပြေးဆွဲမည့် သင်္ဘောနှင့် ကမ်းရိုးတန်း သင်္ဘောလိုင်းများ ရှိမှသာ ကုန်သွယ်မှုများ မြင့်တက်လာမည် ဖြစ်သည်ဟု ဦးတင်အောင်ဦးက ပြောသည်။

၎င်းက “သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းတစ်ခု ဖွင့်တာနဲ့ မပြီးသေးဘူးလေ။ သင်္ဘောလိုင်းတွေက international ဆိုလည်း ဥပမာအားဖြင့် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နဲ့ မြန်မာ စစ်တွေနဲ့လည်း တိုက်ရိုက် ကုန်သွယ်မှုပေါ့လေ။ အဲဒါတွေလည်း Schedule သင်္ဘောတွေ၊ နောက်တစ်ခုက coastal သင်္ဘောတွေ သူတို့အတွက် သင်္ဘောလိုင်းတွေက အချိန်မှန်ဆွဲတဲ့ သင်္ဘော လိုင်းတွေ ဖြစ်လာဖို့လည်း အရေးကြီးပါတယ်။ ပြီးတော့ အိန္ဒိယနဲ့ဆိုလည်း စီစဉ်နေကြတာတော့ ကာလက္ကတားနဲ့ စစ်တွေပေါ့။ ကာလက္ကတားနဲ့ စစ်တွေကိုလည်း ခုနကပြောတဲ့ အချိန်မှန် Schedule သင်္ဘောတွေ၊ coastal သင်္ဘောတွေ အဲဒါတွေလည်း သူတို့ ဆွဲနိုင်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အဲဒါတွေ ဖြစ်လာပြီးမှ ကျနော်တို့ ကုန်သွယ်မှု တွေက တဖြည်းဖြည်း တက်လာမှာပေါ့လေ။ အခုက ဆိပ်ကမ်းတော့ ဖွင့်တယ်။ ဒါပေမယ့် ကုန်တင်ဖို့အတွက် သင်္ဘောလိုင်းတွေက အချိန်မှန် ပြေးဆွဲနိုင်တဲ့ အနေအထားမှာ မရှိသေးဘူးဗျ” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။

ရခိုင်ပြည်နယ်အတွင်း လမ်းဆုံတစ်ခုကိုတွေ့ရစဉ်

ကုလားတန်မြစ်ကြောင်း ဘတ်စုံသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုဖြစ်သည့် စစ်တွေ ဆိပ်ကမ်းသစ် သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ကာလက္ကတားဆိပ်ကမ်းနှင့် စစ်တွေဆိပ်ကမ်းတို့ တိုက်ရိုက်ကုန်သွယ်သည့် လမ်းကြောင်း တစ်ခုဖြစ်သလို ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ စစ်တကောင်းဆိပ်ကမ်းနှင့်လည်း ကုန်သွယ်မှု ပြုလုပ်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။

စစ်တွေဆိပ်ကမ်းသစ်သည် တန်ချိန် ၅၀၀၀ နှင့် ၆၀၀၀ ဆံ့သည့် သင်္ဘောများ ပြေးဆွဲနိုင်သည့်အတွက် ကုန်သွယ် ရေး လုပ်ရာတွင် ပိုမိုကုန်သွယ်နိုင်ပြီး ကုန်သွယ်မှု လျင်မြန်လာမည်ဖြစ်သည်ဟု ကုန်သည်များက ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် ကုန်သည်များအနေဖြင့် ကုန်သွယ်မှုနှင့် ပတ်သက်ပြီး မည်သို့ ခွင့်ပြုပေးထားသည်ကို မသိရသေး ကြောင်း ကုန်သည် ဦးသန်းနိုင်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။

၎င်းက “ဆိပ်ကမ်းသစ်က အဓိက အိန္ဒိယနဲ့ အလုပ်လုပ်လို့ ရသွားမှာပေါ့။ အိန္ဒိယနဲ့ ဖွင့်ပြီးလား၊ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ ကုန်သွယ်လို့ ရပြီလဲဆိုတာ အစ်ကိုတို့လည်း မသိရသေးဘူး။ ဖွင့်ပါပြီ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ လည်ပတ်လို့ရပြီဆိုတာ သိသွားရင် သူ့ဟာနဲ့သူ ဖြစ်သွားမှာ။ သူတို့ ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ လည်ပတ်မှာလဲဆိုတာ အရေးကြီးတာလေ။ ဘယ်လိုပုံစံ လုပ်လို့ရလဲ၊ ဘာကို ဘယ်လိုပုံစံ လုပ်လို့ရလဲ၊ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ကုန်သွယ်လို့ ရနေပြီလား အစ်ကိုတို့က အိန္ဒိယ ကို မျှော်လင့်တာကိုး။ ဘာမှလည်း မသိရသေးတော့ ပြောဖို့ခက်တယ် ဒီကိစ္စက အိန္ဒိယကို ပို့လို့ရပြီလား အိန္ဒိယ ကို ပဲတွေ၊ နှမ်းတွေ၊ ပြောင်းတွေကအစ အဲဒီဆိပ်ကမ်းကနေ ပို့လို့ရလား၊ အိန္ဒိယကနေ အိမ်ဆောက်ပစ္စည်းတို့၊ လိုအပ်တဲ့ဟာတွေကို၊ မြန်မာနိုင်ငံမှာ လိုအပ်တဲ့အရာတွေကို သွင်းလို့ရပြီလား အဲဒါတွေ သိရရင်တော့ အဆင်ပြေ တယ်လေ” ဟု ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် ဆိပ်ကမ်း ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် အိန္ဒိယနိုင်ငံနှင့် မြန်မာနိုင်ငံကြား ကုန်သွယ်ရာ၌ သင်္ဘောလိုင်းတစ်ခု ထားရှိရန် အပါအဝင် အပတ်စဉ် သို့မဟုတ် လစဉ် သင်္ဘောပြေးဆွဲနိုင်ရန် ကုန်သည်များ၊ လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ တာဝန်ရှိသူများအကြား ဆွေးနွေးနေကြောင်း သိရသည်။

ထို့အပြင် ပြည်တွင်းသင်္ဘောလိုင်းများ ဆိုက်ကပ်နိုင်ရန်အတွက်လည်း ဆောင်ရွက်နေကြောင်း သိရသည်။