CNI International News

အစ္စလာမ်မာဘက်၊ မေလ ၁၆

ပါကစ္စတန်က ဂွါဒါ (Gwadar) ဆိပ်ကမ်းတွင် အခွန်များနှင့် အခကြေးငွေ ကောက်ခံမှုများကို လျှော့ချလိုက်ပြီး အီရန်နိုင်ငံထံမှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်သွယ်မှုများကို ပစ်မှတ်ထားနေကြောင်း Nikkei Aisa မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်သွယ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်၍ ဂွါဒါဆိပ်ကမ်း၏ အခွန်အခနှုန်းထား များကို အကြီးအကျယ် လျှော့ချလိုက်ကြောင်း ပါကစ္စတန် ရေကြောင်းရေးရာဆိုင်ရာ ဖက်ဒရယ်ဝန်ကြီး ဂျူနိုက် အန်ဝါ ချောင်ဒရီ (Junaid Anwar Chaudhry)က မေလ ၁၁ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။

ကွန်တိန်နာတင် သင်္ဘောများအတွက် ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုက်ကပ်ခကို ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးခဲ့ပြီး၊ နိုင်ငံတကာမှ တစ်ဆင့်ခံ လွှဲပြောင်းတင်ပို့မည့် ကွန်တိန်နာ သေတ္တာများအပေါ် ကောက်ခံသည့် အခကြေးများကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း အထိ ဖြတ်တောက်လိုက်ကြောင်း ချောင်ဒရီက ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ပြင် ဆိပ်ကမ်းမှ ဖြတ်သန်းသယ်ယူမည့်  ကွန်တိန်နာများအပေါ် ကောက်ခံသည့် အခကြေးငွေများကိုလည်း ၃၁ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက် ပြောဆိုခဲ့သည်။

အထွေထွေကုန်စည်များအတွက် အခမဲ့ သိုလှောင်ခွင့် ကာလကို ၁ လ ခွင့်ပြုပေးခဲ့ပြီး ထိုကာလသည် နိုင်ငံ အတွင်းရှိ အခြားဆိပ်ကမ်းများတွင် ပုံမှန်ခွင့်ပြုထားသည့် ၅ ရက်တာ ကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခမဲ့ သိုလှောင်ခွင့် ကာလသည် သိသာစွာ များပြားခဲ့သည်။

ပါကစ္စတန်နဲ့အီရန် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးတို့ကို တွေ့ရစဉ်

“ဖြတ်သန်းသယ်ယူမယ့် ကုန်စည်တွေနဲ့ တစ်ဆင့် လွှဲပြောင်းတင်ပို့မယ့် ကုန်စည်တွေကို တင်ဆောင်လာတဲ့ သင်္ဘောတွေအတွက် ကြီးမားတဲ့ သက်သာခွင့်တွေ ဖန်တီးပေးခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု ချောင်ဒရီက ပြောကြားခဲ့ သည်။

“အခုလို မက်လုံးပေး ဆောင်ရွက်ချက်တွေက ချက်ချင်း အာဏာသက်ဝင်မှာဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ငန်း လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေနဲ့ ဈေးကွက် တုံ့ပြန်မှုတွေအပေါ် မူတည်ပြီး နောက်ထပ် လိုအပ်သလို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတွေ ကို အဆင့်လိုက် ပြန်လည်သုံးသပ်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

အနာဂတ်တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်ရာ၌ ကုန်စည်စီးဆင်းမှု လမ်းကြောင်းများ၊ ဒေသတွင်း ပြိုင်ဆိုင်မှု များနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေး အချက်အလက်များကို အခြေခံပြီး လမ်းညွှန်ဆောင်ရွက် သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ချောင်ဒရီက ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ဂွါဒါဆိပ်ကမ်းကို ဗဟိုအာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အရှေ့အာဖရိက၊ အခြား ဒေသ များနှင့် ကုန်သွယ်မှု ပြုလုပ်နိုင်မည့် မဟာဗျူဟာမြောက် တံခါးပေါက် တစ်ခုအဖြစ် ဖော်ဆောင်ရန်၊ ပြိုင်ဆိုင် မှုရှိပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် အဆင်ပြေစေမည့် ခေတ်မီရေနက်ဆိပ်ကမ်း တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပစ်ရန် ချမှတ်ထားသည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မဟာဗျူဟာ၏ အစိတ်အပိုင်း တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက် ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Nikkei Asia