CNI News
၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ မေ ၃၀
မြန်မာနိုင်ငံတွင် နိုင်ငံရေး အကျပ်အတည်းဖြစ်ကာ လက်နက်ကိုင် ပဋိပက္ခများ ကျယ်ပြန့်လာပြီး နယ်မြေ မတည်ငြိမ်မှုများ ရှိလာခြင်းကြောင့် တိုင်းဒေသကြီးနှင့်ပြည်နယ် အသီးသီးသို့ ကုန်စည်စီးဆင်းမှု ကြန့်ကြာမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနေသည်ဟု ကုန်သည်များနှင့် ဒေသခံများထံက ပြောသည်။
တိုက်ပွဲဖြစ်ပွားသည့် အရပ်ဒေသများသို့ ဖြတ်သန်းသွားလာရသည့် ကုန်ကားများအနေဖြင့် ခရီးချိန် ကြာမြင့်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ် နေကြောင်း၊ ထို့နောက် ကုန်စိမ်းများ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများ ရှိလာကြောင်း ပြောင်းကုန်သည်တစ်ဦးဖြစ်သူ ဦးသန့်ဇင်ထွန်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ဦးသန့်ဇင်ထွန်းက “ပုံမှန်ကတော့ သွားနေတယ်။ Jump ဖြစ်လို့ ကြန့်ကြာသွားတဲ့ ဟာမျိုးဆိုရင်တော့ တစ်ရက်၊ နှစ်ရက် နောက်ဆုတ် သွားတာပေါ့နော်။ ဆရာတို့က ပြောင်းက ကုန်ခြောက်ဖြစ်တဲ့ အတွက်ကြောင့် သိပ်ပြီး ပြောပလောက်အောင် အပျက်အစီးတော့ မရှိဘူး။ အခြား ကုန်စိမ်းသီးနှံတွေဖြစ်တဲ့ ငရုတ်တို့၊ သရက်သီးတို့၊ သခွားတို့ ဘာတို့ညာတို့ပေါ့နော် ဒီလို နယ်စပ်ကနေ ဖြတ်ကျော်ပြီးတော့ ရောင်းကြတဲ့ ကုန်စိမ်းသီးနှံတွေကျတော့ ကုန်သည်အတွက်ကတော့ ဆုံးရှုံးမှုတွေ ရှိတော့ ရှိမှာပါ” ဟု ပြောသည်။
လက်ရှိ မြန်မာနိုင်ငံတွင် စစ်ကိုင်းတိုင်းဒေသကြီး၊ တနင်္သာရီတိုင်းဒေသကြီး၊ မကွေးတိုင်းဒေသကြီး၊ ချင်းပြည်နယ်၊ ရခိုင် ပြည်နယ်၊ ကယားပြည်နယ်၊ ကရင်ပြည်နယ်တို့တွင် လက်နက်ကိုင် ပဋိပက္ခများ ကျယ်ပြန့်နေခြင်းကြောင့် သွားလာရ ခက်ခဲ နေကြောင်း သိရသည်။
မြဝတီ-ကော့ကရိတ် အာရှလမ်းပေါ် သွားလာသည့် ကုန်ကားများနှင့် အိမ်စီးကားများ ပစ်ခတ်ခံရ
တနင်္သာရီတိုင်းဒေသကြီးမှ ကုန်သည်တစ်ဦးဖြစ်သူ ဦးကျော်မြင့်က “ရန်ကုန်အပိုင်းကလာတဲ့ ကုန်စည်တွေကတော့ ပုံမှန်ပဲ။ ဒါပေမယ့် Export သွားမယ့်ဟာပေါ့နော်၊ ထီးခီးလမ်းက သွားမယ့်ဟာတို့၊ မောတောင်ဘက် သွားမယ့် ဟာတွေကျတော့ ပုံမှန် မဖြစ်တော့ဘူးပေါ့။ သွားတာ အရင်လို သွားလို့ မရတော့ဘူးပေါ့။ အရင်ကဆိုလို့ရှိရင် အချိန်မရွေး သွားလို့ရတယ်။ အခုက သွားလို့ မရတော့ဘူး” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
ပြီးခဲ့သည့် ရက်ပိုင်းက တနင်္သာရီတိုင်းဒေသကြီး၊ ထားဝယ်မြို့နယ်ဘက်မှ တပ်မတော်နှင့် PDF ကြား တိုက်ပွဲဖြစ်ပွား၍ ကုန်စည်စီးဆင်းမှုများ မလုပ်နိုင်ဘဲ ဖြစ်ခဲ့သည်။
ထို့နောက် တခြားတစ်ဖက်မှာလည်း စက်သုံးဆီ စျေးနှုန်း မြင့်မားမှုကြောင့် အဝေးပြေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများ သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆင်မပြေဖြစ်နေကြောင်း၊ တချို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို ရပ်နားထားရကြောင်း မြန်မာနိုင်ငံ အဝေးပြေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှ လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
၎င်းက “ကြုံတွေ့နေရတာတော့ စီးပွားရေး အခက်အခဲတွေပေါ့။ ကုန်ရှားပါးမှုတွေ၊ ဒီဇယ်ဈေး ကြီးမြင့်မှုတွေပေါ့။ ဒါတွေတော့ ရှိတာပေါ့။ ဒီဇယ်ဈေး ကြီးတော့ ကုန်ကလည်း ရှားတယ်လေ။ အဲတော့ ကားတွေက မကိုက်ဘူး။ ရပ်ထားရတယ်။ အဲလိုတော့ ဖြစ်ကုန်ကြတာပေါ့။ ၁၀၀ ဆိုလို့ရှိရင် အစီး ၃၀ လောက်ပဲ ထွက်တော့တယ်။ ကျန်တဲ့ကားတွေက ရပ်ထား။ မကိုက်တော့ အဲလိုမျိုးတွေ ဖြစ်ကုန်တာပေါ့” ဟု ပြောသည်။
ချင်းပြည်နယ် အတွင်းမှာလည်း ကုန်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေခြင်းနှင့် တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားနေခြင်းကြောင့် အလုပ်အကိုင် ရှား ပါးလာကြောင်း၊ ပညာသင်ကြားရေး အခက်အခဲဖြစ်လာနေကြောင်း ချင်းပြည်နယ်၊ မတူပီဒေသခံတစ်ဦးဖြစ်သူ ဦးခင်ကျော်က ပြောသည်။
ဦးခင်ကျော်က “ကုန်ဈေးနှုန်းလည်း တက်တော့ စားချင်တိုင်းလည်း မစားရ၊ အလုပ်အကိုင်ကလည်း မရှိ။ နောက် ကလေး ကလည်း ပန်းရံ မထမ်းနိုင်ဘူး။ ကျောင်း မအပ်နိုင်ဘူး။ ဆိုတဲ့အခါကျတော့ အခက်အခဲတွေတော့ အများကြီး ရှိတာပေါ့။ နောက် အထူးသဖြင့် သွားလာရေးက အခက်ခဲဆုံးပဲ။ တစ်နေရာနဲ့ တစ်နေရာ သွားဖို့က ကုန်ဈေးနှုန်းကလည်း မြင့်။ ဓာတ်ဆီ တွေက ရောင်းလို့ ဝယ်လို့မရတဲ့ အခါကျတော့ ဆိုင်ကယ်တောင် မောင်းလို့မရဘူးလေ” ဟု CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
မကြာခင် မိုးရာသီ ရောက်တော့မည် ဖြစ်သည့်အတွက် လက်ရှိ မြန်မာနိုင်ငံ၌ လက်နက်ကိုင် ပဋိပက္ခများ ကျယ်ပြန့်နေသည့် ဒေသများတွင် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကုန်စည် စီးဆင်းမှု ပိုမိုခက်ခဲလာနိုင်ကြောင်း ဒေသခံများနှင့် ကုန်သည်များက ပြောသည်။
