CNI News
၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာ ၁၁
ပြည်တွင်းကြက်သွန်နီကို ယခုနှစ်တွင် ဗီယက်နမ်၊ တရုတ်နှင့် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှုရှိသော်လည်း လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အခက်အခဲကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်နေပြီး တောင်သူများနှင့် ကုန်သည်များ ဈေးနှုန်းရရှိမှု နည်းနေကြောင်း သိရသည်။
ယခင်က ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသို့ မြဝတီ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းမှတဆင့် တင်ပို့ရာတွင် ၅ ရက်အတွင်း ရောက်ရှိ သော်လည်း လက်ရှိတွင်၂၅ ရက်ခန့် ကြာမြင့်လျက်ရှိကြောင်း၊ ထိုသို့ ကြာမြင့်သည့်အတွက် ကြက်သွန် အရည် အသွေး ကျဆင်းပြီး ဈေးနှိမ်ခံကြရခြင်းကြောင့် ကုန်သည်များနှင့် တောင်သူများ အကျိုးအမြတ် နည်းပါးသွား သည်ဟု မြင်းခြံ ကြက်သွန်ကုန်သည် ဦးအောင်မြင့်က CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“ခါတိုင်းနှစ်တွေဆိုရင် မြဝတီပဲသွားသွား၊ မြဝတီဆိုတာ ဗီယက်နမ်ကို သွားတာလေ။ ဗီယက်နမ်ကို ခါတိုင်း အများဆုံး အချိန်ပေးရမှာ ၅ ရက်ပဲ။ ၅ ရက်ဆိုရင် ဗီယက်နမ်ကို ရောက်သွားပြီ။ အခု စောစောတုန်းက လတွေ ဆိုရင် ဗီယက်နမ်ရောက်ဖို့ကို ရက် ၂၀ လောက် ကြာတယ်။ ၂၀ နဲ့ ၂၅ ရက်ကြား ကြာတယ်ပြောပါတော့လေ။ အဲဒီတော့ ပစ္စည်းတွေက ဟိုမှာရောက်တဲ့အခါကျတော့ ကုန်တွေကို ပြန်သန့်ရတယ်၊ ခါတိုင်းနှစ်တွေလို တိုက်ရိုက် ရောင်းလို့ မရကြဘူး။ စရိတ်တွေက မြင့်တယ် အဲဒီလမ်းကြောင်းတွေက ဘယ်လမ်းကြောင်းပဲသွားသွား၊ ၁ ပိဿာ ကို ၁ ထောင်လောက်ကျတယ် စရိတ်တွေက။ အဲဒါကြောင့်မို့ ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာ အနှိမ်ခံနေရတာပေါ့၊ မတတ် နိုင်တာ။ ပြည်တွင်းက တောင်သူတွေ၊ ကုန်သည်တွေ ရမယ့်ဟာက စရိတ်နဲ့ ကုန်သွားတာပေါ့။ တောင်သူတွေက မဆိုးဘူးပေါ့။ ကုန်သည်တွေက ဆိုးတာပေါ့။ တောင်သူတွေက ပေါ်တုန်းက ရောင်းလိုက်၊ ဟိုဘက်ဟာ ရောင်းလိုက်၊ ဒီဘက်ကဟာ ရောင်းလိုက်ဆိုတော့ အနှစ်ချုပ်ရင် တောင်သူတွေက မဆိုးဘူးပေါ့။ ကုန်သည်တွေ ကတော့ နှစ်ချုပ်ရင် ရှုံးတယ်။ ကုန်သည်တွေနဲ့ လှောင်တဲ့သူတွေက အကုန်လုံးက နှစ်ချုပ်ရင် ရှုံးကြမယ်။ အရင်းရ ဖို့ကို မလွယ်တော့ဘူး။ အမြတ်ဆိုတာ ဘေးဖယ်။ အဲဒီလိုမျိုးနှစ်ဆိုတော့ ဆိုးတယ်လို့ ပြောရမှာပေါ့” ဟု ပြော သည်။
ကြက်သွန်ဂိုဒေါင်တစ်ခုကို တွေ့ရစဉ်
အလားတူ ကြက်သွန်ကို ရန်ကုန်ဆိပ်ကမ်းမှတဆင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရာ တွင်လည်း ၂၅ ရက်ခန့် ကြာမြင့်ကြောင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံသို့ မိုင်းလားနယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးမှတဆင့် တင်ပို့ရာတွင် ရက်ပေါင်း ၁၅ ရက်ခန့် ကြာမြင့်သည်ဟု သိရသည်။
လမ်းကြောင်းအခက်အခဲကြောင့် ကြက်သွန် ပြည်ပတင်ပို့မှုနှုန်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထက်ဝက်ခန့် လျော့ကျပြီး လက်ရှိတွင် ကြက်သွန်လက်ကျန်များစွာကျန်ရှိပြီး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ အရည်အသွေး ကောင်းမွန် သည်ဟု သိရသည်။
ပြည်တွင်းကြက်သွန်ကို အောက်တိုဘာလအထိသာ ပြည်ပသို့ တင်ပို့ကြပြီး လက်ရှိတွင် အရည်အသွေး ကောင်းမွန် သည့် ကြက်သွန်များကို ဈေးကောင်းပေးဝယ်သော်လည်း ယင်းကာလ ပြီးဆုံးပါက ကြက်သွန်ဈေးနှုန်း ထပ်မံ ကျဆင်းမည် ဖြစ်သည်ဟု ကြက်သွန်ကုန်သည် ဦးကျော်သောင်းက CNI သတင်းဌာနသို့ ပြောသည်။
“အခု ကြက်သွန်ဈေးက မြင်းခြံအပိုင်းမှာတော့ နည်းနည်း မြောက်တယ်။ မြောက်တာတောင်မှ ၁ ပိဿာ ၃၀၀ လောက်ကို တက်သွားတယ်။ တက်သွားတဲ့အချက်က တရုတ်တို့၊ ဗီယက်နမ်တို့က ပစ္စည်းကောင်းတာကို ဈေးပို ပေးပြီးတော့ ဝယ်တယ်။ မကောင်းတာဆို မဝယ်တော့ဘူး။ ပစ္စည်းကောင်းတာကို ဒီကလူတွေက လိုက်ပြီးတော့ ဈေးပေးရှာရတယ်။ အဲဒါကလည်း သူတို့ဝယ်နိုင်ရင် ဒီ ၁၀ လပိုင်း တစ်လပေါ့။ မြန်မာလိုပြောရရင် သီတင်းကျွတ် ပေါ့။ အင်္ဂလိပ်လိုပြောရင် ၁၀ လပိုင်းပေါ့။ ၁၀ လပိုင်း တစ်လပဲ ကြက်သွန်ဈေးက ခံနိုင်မယ်” ဟု ပြောသည်။
မြန်မာကျပ်ငွေတန်ဖိုး ကျဆင်းမှုကြောင့် ပြည်တွင်းရှိ ကုန်စည်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်ခဲ့သော်လည်း ကြက်သွန် အနေဖြင့် ပြည်ပသို့ တင်ပို့ရာတွင် စရိတ်ကြီးမြင့်ခြင်းနှင့် အချိန်ကြန့်ကြာခြင်း၊ ပြည်တွင်း ကြက်သွန်နီ သုံးစွဲမှု လျော့ကျခြင်းတို့ကြောင့် ကြက်သွန်လက်ကျန်များစွာ ကျန်ရှိနေသည့်အတွက် ဈေးနှုန်းနည်းပါးနေခြင်း ဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် ကြက်သွန်နီ ၁ ပိဿာလျှင် မြန်မာကျပ်ငွေ ၅၀၀၀ အထိ ရရှိခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် ငွေကျပ် ၂၄၀၀ ကျပ်ခန့်သာ ရရှိခဲ့သည့်အပြင် တစ်ပိဿာ ၁၀၀၀ ကျပ်ဝန်းကျင်သို့လည်း ကျဆင်းခဲ့သည်။
